贵阳二手瑕疵车奥德赛-贵阳二手瑕疵车奥德赛价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵阳二手瑕疵车奥德赛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍贵阳二手瑕疵车奥德赛的解答，让我们一起看看吧。

1. 奥德赛多少关卡？
2. 在传祺GM8和奥德赛之间纠结，应该怎么选呢？
3. 本田新款奥德赛如何？

奥德赛多少关卡？

奥德赛有15关卡。

奥德赛没有让玩家们大家失望，甚至超越了玩家们的期待，它那每个关卡的乐趣能快乐到让玩家感觉不真实。奥德赛虽然不是一款十全十美的游戏，比如偶尔的视角问题以及体感部分问题等，但是这些小瑕疵在游戏优秀的创意和玩法下已经无足轻重。

奥德赛有15关

《马里奥奥德赛》一共15关，分别为：帽子国戴布伦、瀑布国达伊纳弗、沙之国阿炽尼亚、湖之国德莱西山谷、森之国思机姆伽庭、云之国格兰大朦可、遗落之国落失岛、都市国纽敦市。

在传祺GM8和奥德赛之间纠结，应该怎么选呢？

真正两款车都开过的人会推荐gm8，不懂车的人无脑奥德赛。我的gm8一万八千公里了，开高速仿佛坐高铁，要是奥德赛那噪音都睡不着觉。买车不考虑保不保值，毕竟才二十来万，不要提口碑，之前大众口碑还好呢，现在呢？我买完gm8身边朋友已经买三台了。我家车多四台车，奔驰，日产，新能源，gm8。这款mpv是我买过认为最对得起这个价格的车。

如果只是在这两款车型中选择，建议你选择奥德赛，因为车型时间经历过市场考验，质量稳定，这是关键，保值率超高。

传祺价格并不低，车型也只是第一代，很多问题还未真实反馈出来，只是配置较好，国产品牌配置都高，车还是要驾驶，不能只看静态对比，保值率还是低太多。

当然还可以考虑别克GL8，舒适度、空间绝对同级标杆，长途行驶的舒适度是上面两辆车无法比拟的，稳定性还行。

综合三款车，如果考虑综合性能、省心和保值率，还是奥德赛优选；如果考虑舒适度和空间大，优选GL8；如果讲究价格低还要配置好，那就传祺。

传祺GM8的产品力和广本奥德赛有得一拼，互有优势。相信购买GM8和奥德赛的客户群体主要是中小企业用作贵宾接待或是个人家庭使用，开MPV的人你就是个司机而已，MPV更多的作用是照顾后排乘客的感受。对比这类车型，应该从这五点来入手:后排的隔音降噪能力；后排滤震性及舒适性；后排乘坐空间和开阳感；配置方面；小细节方面。

奥德赛在同级别的车型对比中，风噪、路噪是出了名的大，不是本田工程师不会弄，而是一旦在隔音方面下功夫，成本势必会增加。GM8的隔音效果不是奥德赛能比的，具体措施就是:用了四条昂贵的米其林皓悦系列静音轮胎；底盘加装了很多隔音贴片；轮轴用了大尺寸的缓冲胶套；当然还有一些我们看不见的地方也做了处理。GM8用的是GS8现成的底盘，所以传祺的工程师能有更多时间花在室内设计和降低噪音上。看过很多评测，GM8的隔音降噪能力已经接近或达到GL8的水平。因为是不同的评测机构，差异是会有的，但得出的结论都差不多。

GM8***用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂；奥德赛***用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式悬挂。单看悬架方式，当然是GM8好，但实际上两车的第二排舒适性都很好，乘客很难察觉到两车的悬挂类型不同；但是到了第三排，奥德赛的第三排差不多在轮毂之上，再加上是板悬结构，第三排会比较颠。而传祺GM8后悬是独立悬挂，第三排应对路面起伏更加从容，不足之处在第三排腿部空间相对奥德赛小。

我自己是做汽贸的，最终买了奥德赛，当时的选择包括gm8，夏朗，奥德赛，艾力绅。选择奥德赛有几个小理由可以交流参考。

我家里是要了2胎跟父母一起生活，住的很近所以上班是一个人，一般出行的话6个人。gm8的配置比较高，动力也好一些，车空间比较大包括后备箱也大些，豪华感也比较强，但是为什么选了奥德赛呢，以下几个原因

1、自己开不觉得太大，也很灵活，因为上下班我还要用所以这个很重要

2、第二排地台比较低父母上下方便，父母刚好60，岁数越来越大，爬上爬下的不方便，这个是重点，这个车最舒服的是第二排，我之前坐了几次，现在偶尔也会坐，虽然座椅不豪华但是舒适度还是够的。

3，质量稳定，我自己有车行有售后，尽管如此最怕出现小问题，因为要出门都是开这台所以稳定性最重要。

4、保值率，以后难免要换车，现在在看塞纳，保值率的话这个车还不错。

以上浅见，

五年内不考虑换车就传祺GM8，

五年内考虑换车就本田奥德赛，

前提是如果你追求动力，配置，舒适，就选择传祺。如果你看重保值率和面子，那就本田。

根据自己用车环境选择，这两个车的外观奥德赛比较贴近家用。传祺GM8比较偏向商务，气质上要比奥德赛强，家用也不赖。如果经常和家人出行，讲究舒适性，传祺要优于奥德赛。当然省油上就差于奥德赛。自己去试驾感受，别在网上找答案，水军太多。买车就买自己喜欢的，其他都不重要。

本田新款奥德赛如何？

从海外媒体那里得知，本田奥德赛要上市新款，这次的新款被定义为中期改款，时间初步被定在了7月中旬。

一、 外观设计

既然是中期改款车型，外形的变化肯定不少，从爆出的预告图中我们可以看到前脸的进气格栅条变得更宽，并且一直延伸到两侧大灯灯组与之相连。在格栅下方的进气口加入了黑色的网状材质，嵌入保险杠中的雾灯也变成了时尚的颗粒状。

二、 动力参数

动力上，奥德赛依然保持了现款的动力搭配，2.4L的地球梦自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率依然是186匹马力。

三、 车身参数

这次的改款车型对于车身长度和轴距并没有改变，长度是4845mm，轴距是2900mm，但是在宽度上减少了3mm，高度增加了2mm，在视觉上几乎看不出什么变化。

四、 内饰配置

在内饰风格上应该也不会有很大的变化，保持现款的可能性很大，不过从选配表上，多出了一个双天窗选项供消费者选择，对于一款商务用车，这一项配置或许真的可以加分不少。不过整体的内饰还是要大改一下，跟GL8比起来实在太老气了，没有一点新颖度。

白希文总结：

这款广汽丰田奥德赛的中期改款车型变化有点太少，与竞品新款别克GL8相比明显变化不足，最突出的就是在动力上没有引入2.0T涡轮增压发动机，消费者对于引入涡轮增压发动机还是很期待的，不知道本田是不是对1.5T涡轮增压发动机的机油时间搞得有些敏感了，对涡轮增压不敢轻易尝试了，不过对于下一次改款，2.0T被引入的可能性就会非常大了。

到此，以上就是小编对于贵阳二手瑕疵车奥德赛的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵阳二手瑕疵车奥德赛的3点解答对大家有用。