大事故b级车-汽车事故等级为b级什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大事故b级车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大事故b级车的解答，让我们一起看看吧。

1. 重大事故车划分标准？
2. 事故车b柱c柱受损可以报废嘛？
3. 二手车追尾到什么程度算大事故？
4. 请问下各位大佬，对于B级车的主动安全，除了沃尔沃还有谁？

重大事故车划分标准？

检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。

第二种：如果车辆坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等)，只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是严重的事故车了。如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。

事故车b柱c柱受损可以报废嘛？

事故车b柱c柱受损可以报废的。

大多数是可以要求报废的，车辆发动机或大梁变形是不是需要报废取决于汽车是不是可以修复到符合汽车原本的安全系数能。 汽车报废由3个规范，用工作年限、驾驶行程、安全系数能。出行事故一般情况下报废的是由于其无法正常使用的是，安全系数能上，无法修复

二手车追尾到什么程度算大事故？

车体左右对称性、左前纵梁、左A柱、右前纵梁、左B柱、左前减震器悬挂部位、左C柱、右前减震器悬挂部位、右A柱、左后减震器悬挂部位、右B柱、右后减震器悬挂部位、右C柱等部件存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱等情形时就属于事故车。

毫无疑问，追尾能影响到悬架就必定是非常严重的撞击，后保险杠、后围板、备胎槽、尾箱盖等等部件应该都会变形，所以必定是属于事故车。

二手车追尾到什么程度算是一个大事故，不管是什么样的，不管你是新车还是二手车，只要出了事故的话算大事故的话，最起码是出现了一个人员的伤亡情况，才能算是一个大的一个事故，一般我们的定性的话都是说有出现人员伤亡啊，造成间接的一些损失，特别大的数字都是属于大事故。

请问下各位大佬，对于B级车的主动安全，除了沃尔沃还有谁？

你还可以看看丰田凯美瑞，诞生自丰田TNGA架构之下。

一是全系标配10安全气囊。

前后侧安全气囊、侧安全气帘、主副膝部气囊等，至少在气囊的数量上同级别无敌存在。

二、碰撞成绩出色。

在中保研的碰撞测试中，不论是25%小面积偏置碰撞、还是侧面碰撞或者是车顶耐压测试，都表现出很好的成绩，最重要的一点是中国的凯美瑞和美国售卖的凯美瑞碰撞成绩出奇的一致，而不像个别开车需要戴头盔的车型，在美国的碰撞成绩非常优秀，而到了国内就用强度更低的钢材作为A柱、B柱等车身重要部件，分明就是搞区别对待，外国人的生命值钱，中国人的生命不值钱吗，坚决对这种车型说再见。

三、还有丰富的主动安全配置。

例如车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车和并线***等配置能最大程度避免安全事故。此外还有前后雷达、倒车影像、自适应巡航等等技术，也尽量避免了低速时发生的剐蹭等事故。

因此综合而言，新一代的丰田凯美瑞是一款安全性能可与沃尔沃比肩的车型。

以上是我的回答，希望可以帮助到你，欢迎关注我，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。

到此，以上就是小编对于大事故b级车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大事故b级车的4点解答对大家有用。