C0f3d30c8 发布于2024-04-06 04:23:44 准新车 51 次
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2017年9月13日,国家十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,提出到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖。这一政策背后的触发因素是粮食去库存和环保,预计2020年乙醇需求量超过1000万吨。
做为一名动力总成性能开发工程师,我向来是反对乙醇汽油,因为从实用性的角度来说乙醇汽油没有任何可取的地方,反而是对买车的人造成了极大的伤害,下面说说我了解的乙醇汽油缺点。
1.油耗升高。因为乙醇的热值只有汽油的一半,如果加速乙醇含量为10%,那么理论上油耗升高5%。实际使用过程中更加恼火。使用过程中考虑到乙醇的亲水性,乙醇和汽油互溶的新混合液体也会产生了一定的亲水性,这会导致新的汽油中出现水分且锁住水分不会挥发,长时间后会出现油水分层,危害燃油泵和部分金属油箱。然后就是实际上你以后烧的都是汽油加的水,多年来汽车烧水的梦想就这么实现了。
2.动力较弱。由于乙醇的吸水性带来的水分,和乙醇自身的燃料特性(带氧分子),发动机工作时燃烧温度降低,燃烧最大爆发压力降低,带来的结果就是最大输出动力减弱了。你会感觉到加油不是那么有利了,推背感也变弱了,对小排量车影响特别大,所以现在选择小排量增压不得不留个心眼,万一被坑呢?
3.对排放来说,确实降低了二氧化碳含量,到因为氧分子的介入却会增加氮氧化合物的排放,到底对排放是好是坏,谁说得清楚呢。
国家强推乙醇汽油,首先是没有给群众选择的机会,在其它国家一般是自愿选择,可以选择乙醇汽油和普通汽油,完全是为了解决粮食库存想的办法。二是推广乙醇汽油后市场上购买传统车的人数会出现一定程度下滑,部分群众可能会选择购买纯电动车(在这里我想告诉大家国产纯电真是坑,不建议买),这又推动了新能源汽车发展。三是在环保上做了文章,推动环保的进步,真是一举多得。
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德国在2008年研究乙醇汽油,发现乙醇汽油使用后会对发动机内部造成损坏,所以就停止这个项目了,世界几个大国都没有乙醇汽油,乙醇汽油不太适寒冷地区,因为乙醇燃烧之后会有废水,但是中国东北乙醇汽油十几年了,发动机燃烧以后会有废水,排气管会损坏,油耗会高,而且有一些燃烧不干净的还会进入发动机箱体内部,稀释机油,想想去年的本田事故,为什么最后不追究了,难道不明白吗?那些睁眼说瞎话的是什么目的,难道就是为了全国推广乙醇汽油闭眼胡说八道嘛?所谓的降低排放,但是同时增加油耗,不要以百公里计算,你算算万公里,看看多损耗了多少汽油,又多排放了多少气体,专家都是搬砖的主,你确定车不会坏嘛?要是投票我是百分百反对的,但是说了也没用,小百姓说的话,那有力度,汽油马上8元了,加油吧,至少现在汽油不掺***,以后到八块多在参***,大家就该怀念真的汽油了
乙醇汽油推广了很久,我也用了,至少油耗高了!之前推广乙醇汽油的动机是环保减少废气排放,但是油耗高了能减少多少?直辖市就天津用了,老百姓还没什么积极反应,其它城市包括北京都没推广说明不好用,而且乙醇比汽油成本还高,能不用还是不要用了吧!建议***赶紧改回纯汽油吧!油价已经很高了,再涨再兑酒精基本就没什么人开车了……
我用过,浙江跑到江苏苏北,安徽,只有乙醇汽油,要是老车头一次加容易堵喷油嘴,建议那些跑长途的老车要到只有乙醇汽油的地方去的话先清洗油路油箱喷油嘴,然后,乙醇汽油动力弱,油耗高,价格也没低多少,所以试点这么多年也推不开,然后说到环保,不能只计算排放,种植作物的费用,运输过程中的排放,工厂加工的排放等等加起来,到底有多环保?还真没听到过
不管你喜不喜欢乙醇汽油,这是大势所趋!基本上乙醇汽油马上要普及,除非你以后打算指甲个体加油站的汽油。因为在我国乙醇汽油是强制执行的。
实际上,在国外也是有乙醇汽油的,欧洲,美国都有很长的使用乙醇汽油的历史,这些国家使用乙醇汽油不是强制的是可选的。乙醇汽油是在汽油中掺入10%的乙醇。在这个比例下,乙醇汽油是相对安全的。2000年以后出厂的汽车都会有针对性地对使用乙醇汽油的发动机进行防护,允许长时间使用乙醇汽油。吉林,河北等地,使用乙醇汽油已经有很多年的历史,可以认定乙醇汽油是相对安全的。
使用乙醇汽油油耗如何?
和纯汽油相比,乙醇汽油掺入了10%的乙醇,由于乙醇热值值只有汽油的60%,按照10%的比例计算,一升乙醇汽油的实际热值只有纯汽油的96%,因此,总的来说,乙醇汽油的油耗会相对略高一些。
无论你喜欢不喜欢,到2020年乙醇汽油就会在全国全面铺开,个体的加油站才可能出售纯汽油。话说你掺入了10%的酒精。油价却为什么这样高呢?大家怎么看?
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