浙江最大事故车-浙江最大事故车交易市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于浙江最大事故车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍浙江最大事故车的解答，让我们一起看看吧。

1. 历史上有那些特大交通事故（时间，地点，原因，……）？
2. 中国最大高铁事故？
3. 高铁事故最严重的一次？
4. 动车事故伤亡率？

历史上有那些特大交通事故（时间，地点，原因，……）？

2004年1月7日，重庆市秀山县溶溪镇驾驶员王道兵，驾驶旅行小客车，乘载26人（核载16人），由县城驶往溶溪镇，行至秀溶公路15公里处，因雨天路滑、措施不当，车辆坠入78米深的崖下，造成11人死亡、15人受伤，车辆报废。

2004年1月11日，四川省甘孜州康定汽车运输总公司驾驶员周登光，驾驶大客车，乘载51人（核载42人），从色达县驶往成都市，行至阿坝州金川县境内国道317线刷炉公路163公里弯道处，因超速行驶，车辆坠入约6米深的坎下，造成16人死亡、32人受伤。2004年1月13日，广西壮族自治区河池市驾驶员韦少猛，驾驶大客车，从都安县驶往金城江，行至都安县五竹乡五峒村路段弯道处，遇对向占道行驶的一辆中巴车，***取措施不当，与中巴车相撞后翻下山沟，造成15人死亡、11人受伤。2004年1月14日，江西省分宜县汽车运输总公司驾驶员林颀，驾驶大客车，从浙江驶往江西分宜，行至昌樟高速公路31公里药湖高架桥处，因雨天路滑、超速行驶，车辆翻入约9米高的桥下，造成16人死亡、21人受伤。2004年1月14日，湖南省保靖县隆头乡驾驶员田勇，驾驶中巴车，从保靖县隆头乡驶往县城，行至乡道扒别公路55公里下坡处，因雨天路滑、措施不当，翻下95米深的山沟，造成11人死亡、7人受伤。

中国最大高铁事故？

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。

高铁事故最严重的一次？

“723”甬温线特别重大铁路交通事故。

2011年7月23日30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤、中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元

动车事故伤亡率？

  我国开通高铁超过20年，没有过太多动车事故的案例，浙江温州的温甬动车事故是唯一一次，不能代表事故的伤亡率，但是从那次的事故来看，伤亡率还是比较高的，毕竟动车铁路基本都是高架桥动车的，速度也比较快，所以动车一旦出现事故，可以想象伤亡非常惨烈的。我国的动车事业高质量发展，安全可靠，一般情况不需要担心这个问题。

根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，根据人员伤亡、直接经济损失

列车脱轨次数、铁路运行时间中断等情况，将铁路交通事故分为特大型事故、重特大事故、重特大事故和一般事故。其中，特大事故造成死亡30人以上、重伤100人以上；重大事故造成死亡10人以上、死亡30人以下、重伤50人以上、重伤100人以下；较大事故造成死亡3人以上、死亡10人以下、重伤10人以上、重伤50人以下；一般情况下，事故造成死亡3人以下、重伤10人以下。

到此，以上就是小编对于浙江最大事故车的问题就介绍到这了，希望介绍关于浙江最大事故车的4点解答对大家有用。