怎么看事故车是大事故和小事故-怎么看事故车是大事故和小事故的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么看事故车是大事故和小事故的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎么看事故车是大事故和小事故的解答，让我们一起看看吧。

1. 出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多？
2. 二手车换过前挡风玻璃就算事故车吗？
3. 大排量摩托车比小排量危险吗？

出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多？

事故车情况非常复杂。

要从事故严重程度分析，讲究点的还会看车里有没有见过血、死过人，⊙﹏⊙b汗 不伤筋动骨的小事故，刮蹭之类，基本没事，喷个漆或者换个前后保险杠啥的，只是小折价。但要是伤到了车大架，悬挂，发动机，变速箱，传动轴之类的。问题就有点大。尤其里面再出过人命事故，这车基本也就废了，坑蒙拐骗还能出手，要是一切都讲明白了，非常低的价格也没什么人要了，除非要了再转手或者用做某些特殊用途。价格会低到什么程度，嗯，这么说吧。我07年的时候，见过一辆马自达6 2.3顶配,不到一年，开了1万多公里，掉沟里了，死两人。车发动机都脱落飞出去了，骨架基本都骨折。上的全险，保险公司报销的，可以修，修完之后5万出手都卖不动，当年同样配置的二手车至少也得20万上下。

二手车换过前挡风玻璃就算事故车吗？

如果说车头撞击导致的前挡风玻璃碎裂，或是气囊爆裂时击碎挡风玻璃，哪换玻璃就算事故车。但是有两种情况不能算，第一种是小石***到玻璃上，导致玻璃破损或出现裂纹。第二种是挡风玻璃存在漏水情况而索赔。这两种情况的车主都应该拍好照片，留下单据，再买车的时候以备不时之需。

凡事不可一概而论，二手车前挡风玻璃换过算不算事故车还要看具体情况：

因偶然性的事件引起的玻璃出现劈裂，受损，例如，正常行驶中的石子崩坏玻璃，小朋友投掷物体砸碎玻璃，天降物体砸碎玻璃等，导致的玻璃受损，而不得不换掉前挡风玻璃，这不是事故车的理由。

因交通意外引起的前挡风玻璃破碎，是事故车没跑了。

甭管是哪种原因，前挡风玻璃换过，对于二手车来说，总是让人怀疑，有一种不安在深处，车辆的价格必然会因此受到或大或小的影响。

这个很难说清楚，前档风玻璃损坏的几率是很大的，包括但不限于事故，比如，行车过程中，前车是拉石子的大货车，遇到车辆颠簸，石子掉落，后车来不及避让，就有可能造成前挡风玻璃破裂，车辆时间长了，也有可能前挡风玻璃自爆。

造成玻璃更换的原因很多，它本身就是易损品，所以更换玻璃的车，不要纠结它是不是事故车。

是不是事故车，要检测车身是不是有被修复的地方，轻微的剐蹭是没有问题的。

谢谢邀请，二手车前风挡换过也不一定就能说明车辆出过事故，很多住高层住宅区的朋友们偶尔会遇到楼上有奇葩研究自由落体，被砸烂前档和天窗也是常有的事，这种情况下换个前档玻璃算什么事故呢？

如果是打算买二手车，想要检查二手车有没有出现过大事故，可以打开引擎盖看发动机舱里的各个连接部位，螺丝有没有拆卸的痕迹、焊缝是不是很均匀、漆面有没有差异，上举升机观察元宝梁、悬架结构有没有变形、有没有更换痕迹、新旧程度等，这样基本能判断车头部位有没有出过大事故。

如果是卖车的话，可以拿出保养维修记录做证明，如果没有的话可以请二手车评估师来判断车况，如果二手车贩子一口咬定就是二手车，换一家呗，别里这种黑心商家就行。

个人看法，仅供参考。

如果全车只有前风挡换了，肯定不能算事故车。因为前门挡很容易被石子蹦到，但是在一定程度上会影响二手车的价格，车越好影响越大。想了解跟多二手相关信息，请关注我。免费为大家评估车辆价值！

大排量摩托车比小排量危险吗？

这个说法不是绝对的，要看具体的情况来分析，摩托车排量的大小，直接决定着动力输出的大小，上到公升级别就可以随便开到两百多，百公里加速都在3秒以内。有些朋友可能觉得大排量摩托车动力太大了，容易出事故，所以才觉得大排量比小排量危险，但是实际上排量大的大厂车，基本上车辆的配套设施还有配置都是很上动力的，不管是刹车还是车架刚性还有电子***等等都是为了能够将车辆既可以开得很快，又可以停的下来。

相对来说，在有些情况下小排量的摩托车反而会比大排量的危险，譬如在国道上超车的时候，来回只有两个车道的情况下，一些小排量的摩托车只可以降档慢慢超，还要预留很长的超车的空间才可以超过去，如果上到中量级排练的机车，超个国道上的汽车，甚至都不用降档，直接给油门就可以很轻松的超车，在这种情形下，大排量的摩托车反而比小排量的更安全。

现在的大排量摩托车上的电子***很多已经可以让车辆变得更安全了，譬如最基础的 ABS防抱死系统，高级一点的还有弯道ABS系统，可以在各种驾驶情形下都可以保证车辆的制动安全；除了制动系统的***，现在很多公升车还有各种动力模式：雨天模式、街道模式、赛道模式等等，日常驾驶的时候可以选择雨天模式就可以让动力输出更加平缓，还有一些比较暴力的车厂譬如KTM还有防翘头系统，可以在动力过剩的情况下也能保证车辆不会翘头翻车。

可以说近代新出的一些大排量机车在配置上还有电子***上都是比较安全的了，唯一不安全的因素就是车辆的动力，如果有些人在驾驶技术没有十分到位的情况下，就直接挑战公升车的极限或者高转，车子的制动和强度肯定没有问题，有问题的是在那样高的速度之下，驾驶员由于缺乏经验，因此在操作上会有一定的失误，这样的失误才是最终导致事故的根源，而不是说车辆危险。

总而言之，大排量机车无论是在性能上还是在在稳定性上都是远超小排量的，只不过大排量的动力比较大，但是动力大并不是说明其危险的决定因素，因此我们不能绝对的说大排量摩托车比小排量摩托车危险。

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到此，以上就是小编对于怎么看事故车是大事故和小事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么看事故车是大事故和小事故的3点解答对大家有用。