温州bba二手瑕疵车-温州bba二手瑕疵车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于温州bba二手瑕疵车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍温州bba二手瑕疵车的解答，让我们一起看看吧。

1. 威马汽车到底怎么样？
2. 凯迪拉克质量到底怎么样？
3. 有42W左右，是首选雷克萨斯ES，还是宝马5系（进口国产）呢？哪个性价比高？

威马汽车到底怎么样？

今年算是新能源车集体爆发的一年，除了是受到大环境下的影响之外，更重要的是政策推动和主导新能源车型的发展。一直以来消费者对于新能源车型更多的是保持一个观望的态势，除了新能源车型本身产品的竞争力还有待考验之外，高昂的价格也是让消费者望而却步的原因之一。

这不前几日又有一款全新的新能源车型威马EX5正式在北京发布上市，而此次威马EX5的上市给消费者带来不少的惊喜和亮点。作为一款纯电动的新能源车型，威马EX5究竟有哪些惊喜和亮点呢，我们来看看。

价格是个惊喜

从一开始就讲到新能源车型的售价一直是消费者们关心的重点之一，而威马EX5的售价也确实做到了给消费者一个惊喜。作为一款定位为纯电动紧凑级SUV，威马EX5共推出6款车型，其售价区间为：16.65-29.88万元，补贴后的售价为9.90-21.63万元。为什么说这样的价格是个惊喜？

车还没有量产，威马品牌发布会上公布的信息也很有限，目前并不好判断它“到底怎么样？”。

威马汽车和蔚来汽车都在2017年快结束时举行了发布会，算是给投资者和市场一个交代。威马是品牌发布加首款车亮相，蔚来是首款车公布价格上市。由此来看，蔚来汽车的进展是要比威马快不少的。

不过，蔚来的“快”是有原因的。一是它并没有自建工厂，由此节省出来的时间和资金使得它在其他方面要“快”些，二是尽管它已上市开始接受订单，但它并没有实现真正意义的量产，全铝车身、动感曲面以及适用于换电的装置看上去都很美，但要控制废品率却很难，江淮们接不来这个活。这意味着它的产销量快不了。

回到威马汽车，品牌发布会上它公开亮相了其首款产品EX5，一辆定位于紧凑型SUV的纯电动汽车，大小同大众途观，综合续航里程450，预计售价20万起，宣称要造国民买得起用的爽的电动汽车。

除此之外，并没有更多有价值的信息点，关于智能化的一套说辞几家新兴车企都差不多，这里不做过多评价。

但就价格而言，威马比蔚来务实许多，蔚来ES8 44.8万元起，EX5预计20多万起，价格只有ES8的一半。此外，蔚来首款ES8是一辆7座SUV，这是相对小众的需求；而威马EX5紧凑型SUV的定位显然更加“普世”一点.

由此来看，尽管EX5的造型设计蜜汁普通，目前看来技术也没有太多亮点（唯一的亮点可能是搭载小型柴油机用于冬天制暖），在新车君看来，威马的造车***更加踏实一些。但也仅限于此，对于它的未来，我还是非常谨慎。因为威马的对手显然不只是蔚来等新兴企业，正在积极转型的传统车企才是它要面对的真正对手。

完毕。欢迎关注我们的头条号“新车新技术”。

因为车还没有量产，所以一切还未知，只能从目前掌握的一些情况来推测了。不过我认为，他们车子质量应该还是不错的！

分以下几点来说吧！

1、发布会很棒，车定位很好。

发布会反响来看，威马低调两年之后迎来了一次惊艳亮相。虽然车本身外观设计并没有特别惊艳之处，甚至只能说中规中矩，但是20万的价位以及600公里续航，的确是平民良心之作了。

所以，定位和发布我觉得很成功，自己本人也在***提交了预约信息，打算明年4月预定了。

2、车身质量目测可以过关

据威马发布会透露，EX5目前已经经历了200万公里的路测，因此对于质量，我觉得还是可以放心的。

3、产能和汽车生产商

与之前上市的蔚来汽车选择跟江淮合作不同，威马选择了自建工厂来生产，最终选定在浙江温州(不自主的想说皮革厂。。)

因此生产过程可控性相比蔚来应该会好一点，产能也能跟上(威马表示正式上市时候就是用户可以提车的时候，可见对产能有足够信心)。

威马是我目前看到的新车制造商里最为看好的。我写了几个答案试图从很多方面来解释它们。在威马刚刚宣布EX5的价格并放下重磅***之后，它立即在北京车展上推出了EX6。

正如我在之前的回答中所提到的，企业行为频繁的新原因通常不过是品牌推广和营销而已。另一件事是，你必须得进行下一轮融资，向投资者爸爸要钱。现在推出EX6只不过是这两个目的而已。

首先，EX6是一款概念车。这款概念车还远离量产。因此，在这款车上发布的官方或各种渠道的信息，只能参考。大多数概念车只表达一种想法，一种状态。许多您在车展上看到的概念车都是空壳，甚至无法打开它们。 EX6概念车对于我们和关注魏玛的人来说更有意义。根据已发布的EX5的信息，用它来比较，猜测一下EX6是什么的车还是比较靠谱的一个选择

虽然它只是一款概念车，但是可供解读的信息较少，但我们仍然可以看到更有趣的东西。我认为关键和有意义的信息是“2 + 2 + 2”的布局。这意味着这款车型不仅是一款更大的SUV，还是一款能够支持6座MPV的市场。在一定程度上，可以看出它的竞争对手是ES6 的6座车型。

这很容易理解。 EX6的“2 + 2 + 2”车型在北京车展上的发布不仅仅是品牌推广和市场营销的一种行动。这也是威马扩大和丰富产品线，加速产品发布，为用户提供更多选择并占据更多市场空间的战略。

同时，这也意味着威马也准备从下到上，依靠EX5在早期阶段率先引领销量，依靠低价站稳脚跟，赚钱;而较大型的EX6 SUV车型可能不具备EX5庞大的市场空间，但这是有益的，品牌高级形象和口碑推动后续模式达到协同效应。这样的例子可以参考广汽的GS8和吉利的博瑞。

对于EX6来说，以上可能会有越来越多的观点，我觉得需要更多的时间，需要看到EX5的交付和市场的反应，现在做出更多的判断还为时过早。

昨天刚从车展出来，了解了威马后觉得基本放弃了...因为，威马目前的报价只是板车价格！也就是说，为什么别家是一款车里程一样价格区分代表配置不同，而威马价格不同只是里程不一样！也就是说“除了目前说的配置是标配，其他的全部加钱！！！”甚至包括车展上的皮座椅！如此说来真的有点套路深了...目前知道的，所谓的寒冷地区电池95%那个需要加电池加热包，1.2万...不知道其他的多少钱. 我不是车黑也不是托，只是觉得这种不说清楚的营销方式瞬间让威马的性价比下去了

凯迪拉克质量到底怎么样？

通用属于百年车企，凯迪拉克是通用的高端车型！可想而知，一个百年车企的高端车型质量会差到哪里去！在九十年代，那时提到凯迪拉是可以跟宾利齐名的豪车！那时提到豪车，奔驰宝马还排不上名号！后来凯迪拉克因为种种原因退出了中国市场！在两千年初凯迪拉克卷土从来！可当时的市场已被bba划分了！凯迪拉克追求的大排量，强动力带来的高油耗依然不符合我们的国情！一直到2010年以后，通用才愿意做出妥协，给凯迪拉克上了涡轮增压发动机，才在油耗和动力上找到了平衡点！随着时间推移，到了2019年通用出了可变缸发动机，保留动力的同时，进一步降低了油耗！之后又匹配了最新的9AT自动变速箱！现在的凯迪拉克，可以说在机械素养上跟bba已经差不了多少！只是品牌效应上吃亏比较大！至于说质量，难道奔驰宝马奥迪车的毛病还少吗！可以说新闻是经常看到了！汽车本就属于损耗件，只要三大件不出问题！有点小毛病也没什么！我买的凯迪拉克xt5开了一年半了，还没出过问题！高速油耗7个油，市区9.5个油！动力强劲，唯一就是变速箱低俗有点顿挫！其他很满意！

两年多前提的XT4二领，跑了4万多公里，其中约有2万是在青海跑的，优点：动力强劲，随心超车，高原上不会有动力衰减，流媒体后视镜十分清晰，Bose音响优秀，低速隔音好，高速油耗6.4。整车至今未发现什么问题。缺兰：刹车片尖叫，4s店也没法，只有换，低速顿挫，高速速度过120后油耗变大明显。

现在汽车品质都可以，凯迪拉克的安全性不错，发动机通用系，一款2.0T机头打天下，质量可想而知。变速箱虽不如爱信，***埃孚，但也可靠，毕竟是at的，就是与发动机匹配一般。保有量在逐年增多，油耗适中。是好车，价格也很亲民，毕竟是通用高端。

作为CT6铂金版[_a***_]者，告诉大家少听键盘侠屁屁。什么变速箱问题，什么油耗问题！我使用的感受是:性价比超高！驾驶感受非常好！同级别BBA都开过，对选择凯迪拉克CT6铂金版感觉很赞！

喜欢凯迪拉克，买了也不会后悔的，A6，全球十佳发动机。官车！德国车，稳定性奇高。3,5系，年轻人开还是很拉风的。美国车，小毛病是势必多点，大奔这个车保养费用是最高的，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。如果说保值，楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气。操控性不错，个人也极其推荐。进口的依然还是犀利点，E系也有轿车和轿跑之分。综述。强调保值，A6首选。汽车保值一般看牌子，E及比较。我分开分析吧。E级有进口国产之分，成熟点开木有问题，低调不张扬。A6加速其实很给力！前驱，没四驱。底盘和君越的一样，方向指控精准。4，E系。1，国产的就中规中矩，豪华大气。当然造型还是要比A6年轻运动点的。底盘扎实。3大豪车品牌保养费用最低的。如果年轻人，老板开开还是不错的，不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题，XTS全球十佳发动机3您好亲XTS可以和A6，5系。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个性。2。电磁悬挂是亮点。各方面相当均衡，买就买530以上，以下就马马虎虎了，看楼主年龄。造型还是很个性.6，没的说，内饰好换，电磁悬挂相当舒适给力

有42W左右，是首选雷克萨斯ES，还是宝马5系（进口国产）呢？哪个性价比高？

鄙人认为拥有42万元左右的预算，还是选择宝马5系好一些；如果说那款性价比更高，那么还是华晨宝马性价比更高，进口车不如合资性价比高是必然的，至于雷克萨斯本身就不具备性价比，雷克萨斯的卖点是高品质、进口，实际上42万的预算选择宝马5系有些吃力，但选择ES能更从容一些！

拿雷克萨斯ES比较宝马5系本身就是不同级别的比较；雷克萨斯虽然经常被放到C级车中去参与比较，但实际上雷克萨斯ES只是一辆介于B、C之间的缝隙车型，它不属于B级车，同样算不上C级车，它只是B➕车型；参考下短轴宝马5系i的轴距就清楚了，非加长的标轴版5系i的轴距在2.98米、而雷克萨斯ES的轴距只有2.87米，标轴对标轴产生11厘米的差异，足以说明很多问题，而加长版本的宝马5系则整整比ES的轴距长了快25厘米，所以宝马5系在空间上碾压ES，外观上看都挺大、坐进去才发现差异巨大；所以拿雷克萨斯ES对比宝马5系终究差着级别呢！

还是那句话雷克萨斯追求的是高品质，所以它自身的性价比并不高，再一点就是进口车终究没办法与合资车比性价比，这几乎是个很现实的问题；感觉上就不一样，豪华车***用纵置发动机几乎是心照不宣的事，横置➕麦弗逊终究差了点意思（这不是好用、不好用的问题，而是个诚意的问题）；至于6AT那个梗就别必要再说了，毕竟现在ES的2.5L版本也都标配8AT了，所以也就算过得去了；但一款2.5L的自然吸气的车子卖到30几万终究是有些。。。也许这就是品质的价值吧；实际上宝马5系的品质同样很好，进口5系不必说，合资的5系品质也一点不差，华晨宝马厂的级别、规格、标准比德国本土的宝马工厂还高，鄙人自己也是2014款5系的车主（合资），总的来说质量还是很不错的，烧、漏机油问题几乎没有，空调压缩机坏了一次，这么多年也只坏了这么一样，所以鄙人对宝马5系的质量还是认可的；当宝马的发动机进入N20时代后，几乎不烧机油、漏机油问题也很少见了！

总而言之性价比最高的是合资宝马5系，而品质最好的还是进口车，品质这方面雷克萨斯做的更好，但谈性价比它不占优，实际上绝大多数的进口车都没有合资车性价比高；至于价格您只有42万的预算选择宝马5系还是有一些吃力的、而选择2.5L的雷克萨斯还是比较容易一些的，就看您怎么去取舍了，愿意提高预算那么选择5系绝对更好，如果预算只有这些、又不愿意贷款，那么选择ES也是一个很不错的选择！

到此，以上就是小编对于温州bba二手瑕疵车的问题就介绍到这了，希望介绍关于温州bba二手瑕疵车的3点解答对大家有用。