小事故车瑕疵车7w-瑕疵事故车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小事故车瑕疵车7w的问题，于是小编就整理了1个相关介绍小事故车瑕疵车7w的解答，让我们一起看看吧。

1. 车龄超过六七年的车，值得买吗？

车龄超过六七年的车，值得买吗？

你好 ，感谢邀请。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。

下面我就从我个人的专业角度回答一下你的问题。

一般在西方发达国家，二手车的交易量远远超过新车交易量。这说明人们更多的是选择二手车，是因为二手车具有性价比高，贬值率底，维修保养便宜，花同样的钱可以买到越级的车辆。那么买二手车到底买哪一年的比较好呢？说这个问题之前，就得考虑到新车的贬值率来说了。先不考虑冷门的稀有车型，我们以市场上主流的热门车型来作为分析。以大众迈腾举例子，一般新车第一年的贬值率大概在15%，也就是说车辆注意是贬值掉一个购置税和保险费差不多的样子。第二年贬值在10%，以后一直到第五年每年贬值率几乎都在5%~10%之间。一般到第五年后几乎车辆就会贬值一半左右，比如当初20万的车，如今5年后大概的价格就在10万块钱左右，当然这是个粗略计算，实际上根据车况和区域不同价格还会有所偏差，毕竟二手车属于非标准商品，所以具体成交价会差别比较大。但是参考国内车辆建议报废的原则，一台车从设计之初对他的使用寿命就至少是15年，60万公里。在这里还并不是因为车辆到15年或者60万公里后车辆的质量工况下降到无法上路行驶的程度，更主要的原因还在于国家对环保标准的提升，15年的跨度会导致车辆不符合当下的排放标准，所以才会建议报废。大家也知道，通常车辆一年的行驶里程在两万公里左右，以60万公里的设计寿命计算，车辆几乎可以行驶30年。但是按照贬值率来说的话6~7年的二手车相对于新车来说几乎只要不到一半的新车价格，而且还免去了购置税。算下来性价比也是比较高的，所以我个人认为6~7年的二手车还是值得买的，当然二手车车况千差万别，很多人都知道二手车的优势，但是由于担心二手车水比较深不敢轻易入手。我个人也建议，如果你自己不懂二手车的话，尽量寻找专业人士，或者你身边特别懂车的朋友。如果你实在没有这样的朋友也可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们也会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。

我是一名汽车修理工 ，也购买了几辆二手车了，对于二手车我还是非常有经验的

那么这位朋友提问到车龄超过六七年的车还值不值得购买，我觉得如果刚好六七年的二手车是可以进行选购的，但是如果接近10年或者更长，就不建议大家继续购买

把维修费用先说，因为说起维修我就滔滔不绝全是经验咯

首先对于购买车龄较长的二手车的朋友我遇到很多，他们首先觉得价格便宜，我几天就遇到了2万块买了一辆八年车龄的标志轿车，这位车主就是觉得价格便宜，预算也只有这点钱

但是我们检查汽车后发现这辆车龄七八年的车，这位购买这辆二手车的车主付出的价钱其实不仅仅是这两万元

他的这辆车举升起来可以看到底盘完全一团糟，变速箱漏油，发动机漏油、方向机漏油

底盘上油液的系统，全在漏油，需要更换很多油管，拆发动机油底壳维修，手动变速箱需要更换

异响部位

刹车效果差
，且异响严重，更换了刹车盘和刹车片，刹车分泵太贵客户放弃治疗

涡轮增压车型就算了，自然吸气车型可以考虑！

但也要具体车况具体分析，有的车型，五六年，跑三四十万公里，就算还能开那也不建议购买了！按照这个公里数来说，很多车已经开始慢慢出现故障，虽然车便宜，但是有的车维修起来是非常贵的，并不建议买那样的！

当然，很多公里数多的车辆，可能会通过调公里数来欺骗消费者，这就需要买车人员进行仔细甄别了！

为什么说涡轮增压车型不建议购买呢！因为涡轮增压车型，用了五六年，公里数十多万，大多都会存在烧机油现象的！你看一下这个时间或者公里数的大众车，基本上很多车的[_a***_]都会有机油的！有的车还会有防冻液！几十年的大众车，都不能很好的解决这个问题，你觉得别的车企，能解决这个问题？

二手车确实便宜，但也不能光图便宜，还要看看这辆车是否值得够买！别买回来天天往汽修厂跑，这不是买了一个代步车，这是买了一个祖宗回来！

六七年的二手车，本人一般只推荐日本车！

因为六七年以前，日本车，尤其是本田丰田日产，基本不用涡轮增压，他们的车型耐用程度，不是一般车企能比的，20年前的七代雅阁，现在大街上还有的是，五六年前的雅阁，现在还能值一辆国产SUV的价格！他们的质量，我们不服不行！

我自己上下班开一辆二手奥拓，一万买的，市区6个油，高速3个多，一点问题没有，9年多的车了！跑了七万多公里！

BBA是挺好，可是故障率低高，维修费高，总之，啥都高啊！

车龄超过六七年的美系、法系值得买，其余日系、德系不值得买！新规出来，年检变成2年一检，二手车还是挺吃香的。

买新车你看保值率，但是买二手车你看保值率不是要多花钱吗？买二手车实际上是买保值率低的。从这个角度讲，日系车首先不推荐，因为保值率高，虽然车子质量也行，但是太贵了呀。

德系不推荐是因为德系的前几年特别好开，但是6、7年后会有很多小毛病，那么你买个二手车不是买个麻烦回家嘛，所以也不推荐。

美系车因为保值率低，新车你买美系车买到手里就后悔，因为价格浮动太大，像凯迪拉克XTS，当时落地近39万。没想到改款后的XTS直接30万起步，另外还优惠几万。那本身就注定了二手车要便宜很多，但是质量还是杠杠的。

法系也是如此，法系才是业界良心，安全性大家公认的好，环保材料无异味1500-1800兆帕热成型钢加持，跟大众日系一贯的偷工减料能比吗？有人肯定会说销量低，话说全球范围内法系车销量并不差，中国人的从众心理而已，销量好不代表车就好。

友情提醒：新车买低配，二手车买高配或者顶配。不差钱的随意选！

德系车的地盘好也是说什么价位的，低价的也没什么太好。

日系车的行驶质感差也是分品牌，不能统一而语的。

美系车动力强、 法系精致、韩系车的设计，配置，做工，这些都可以可以。

到此，以上就是小编对于小事故车瑕疵车7w的问题就介绍到这了，希望介绍关于小事故车瑕疵车7w的1点解答对大家有用。