小事故车指的什么车啊-小事故车指的什么车啊图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小事故车指的什么车啊的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小事故车指的什么车啊的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手日产骐达，有小事故到底能不能入手呢？
2. 网上好多卖运损车的，小损伤优惠很多，靠谱吗？

二手日产骐达，有小事故到底能不能入手呢？

你好，我是一个二手车爱好者，看了提交的报告基本上没问题，都是外观的覆盖件，估计是平时小剐蹭，但是稳妥起见，给以下几点建议:先去查一下维修保养记录，如果全程在4s保养，且都很规律，那么基本上也可以排除大事故的可能性；然后查一下保险出险记录，看看有没有重大出险；如果都没问题，那么再去看看实车，如果你自己不是很懂，那么就看机舱大梁和发动机机架这些螺丝有没有明显位移拉扯痕迹，看看后备箱锁扣那边有没有明显钣金或者位移扭曲痕迹，后挡风玻璃是不是原厂的，（原厂有编号）这样排除重大撞击可能，一套下来基本上也没问题了。最后再排除水泡车可能，可以扒开手套箱，地板棉边缘还有一些座椅缝隙看看有没有明显的泡水泥沙痕迹。

另外说一下，骐达这款车1.6发动机是烧机油的，还有变速箱异响，尤其11 12款最严重，厂家处理方案是只更换活塞环和连杆等一套，延保两年，所以最好把车发起来听一下发动机是不是有异响，或者开一下。另外骐达没记错的话13年11月以后的车是增加了后防撞钢梁的，所以要问清楚出厂时间，这里也是影响价格的。暂时就想到这么多，可以关注下我私信

问题就在这，有没有问题这句话覆盖面太广，就像瓜子说的车主必须如实描述车况，一个车几万零件，怎么描述？国家也没有这么详细的标准。个人用户最大的问题就是不明白类似这样的钣喷记录对车价贬值会有多少，修复标准水平也不一样，水深就在于此，那么原版原漆同样的车子要比这台贵多少你能接受呢？

题主你好，感谢邀请，二手车研究所为您解答此问题。

小事故的车是可以入手的。

从你发的记录来说，这台车只有车门，翼子板，保险杠，三处地方有问题，而并非四梁六柱之内的结构发生变化。所以只属于小瑕疵，并不是大事故。

只有外观部件的问题是完全没事的，人这么灵活的生物，有时候也会手破，头破的，更何况车这么大的物品。

这台骐达这个颜色其实在二手车交易里面的价格是会略低于白色和红色的。

你这台车是什么配置的，私信我，我可以给你个价格考虑！

二手车研究所，专注研究二手车，为您选车指方向。关注我，不迷路。

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

从专业鉴定评估的角度看了你发出来的检测报告上看这台车不属于事故车范围。事故车是指：车身机构件受损修复后仍然影响到车身安全性能。结构件是指：四梁六柱，前后纵梁+两侧ABC柱。

从你发出的报告看应该也是一些比较小的碰刮，前保险杠属于加强件，并没有损伤到发动机和变速箱。虽然对车身的安全性能完全不影响，外表覆盖件钣金修复属于正常现象对价格折旧方面都会有影响。只要价格合适都是可以接受的。

以上是我个人观点仅供参考🙏希望我的回答能帮助到你。

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

作为一位二手车行业从业者我的意见是：

一、单从你发的保养记录上看，此车只有外观覆盖件的钣金喷漆，没有伤到车身骨架、发动机变速箱和底盘，属于常见的一种剐蹭和磕碰现象，也不影响行驶安全。

二、单单是车身外观覆盖件钣金喷漆，不影响其使用价值，对价格影响也不大，但多多少少也会有一点影响，主要还是看[_a***_]的接受程度。

三、如果卖家报价优惠比较多，在确认除了你发的保养记录上的外观覆盖件钣金喷漆的问题之外，其他地方没有问题的话，我认为是可以买的。

您还有什么建议，欢迎评论留言！

网上好多卖运损车的，小损伤优惠很多，靠谱吗？

运损车，是指物流公司在新车运输过程中发生了损坏的车辆。板车司机长途跋涉从车厂开到全国各地，无论是在路途中还是在卸车过程中，造成小伤剐蹭总是难免的，这也不稀奇。但是如果你在网上看到这种所谓的运损车在卖，而且还很便宜，那就要长个心眼了。

一般来说，新车运到4S店，有个小碰小擦的，是由板车司机赔偿损失，有保险的就由保险公司负责理赔，然后4S店重新做钣金油漆。当然，再出售时也一定会和消费者说清楚这台车具体哪个位置是补过漆的，然后价格会便宜一点，合同中也会写明，这样避免后续发生***，因为如果不告知消费者，就当全新车卖，一旦被消费者发现车辆有过补漆的痕迹，4S店会因为欺瞒付出高额的赔偿，所以一般都会明确告知。只要车辆使用起来没有影响，然后价格也能低一点，还是有不少消费者愿意接受的。所以一般这种小的损伤的车辆，是不会在网上出售的。

如果你真的在网上买到运损车，那么一般而言都是大事故的车辆，要么是车架有过严重的变形，或者是需要更换比较重大的零配件的，4S店对于这种车辆是拒收的，因为不会有客户愿意要这样车辆。那只能由运输公司自己买单处理，如果购买保险的那么保险公司回收。这些车辆就有可能以非正规渠道从网络流向市场，以低价位吸引想要买车的人。但是这种车，你不知道它之前损伤成什么样子，在哪里维修，维修以后是否还存在隐患，不要相信对方所说的只是碰擦的小伤，碰擦小伤的车子，物流公司是不会自己买下来处置的，你能买到的运损车，一定是经历过重大的损伤，还没有维修质量的保证，并且不是在4S店购买的车辆，没有4S店开具的发票，是不能享受质保的，到时候车辆出问题了，没人会理你的，只能自认倒霉乖乖掏钱维修。

买这类车之前一定要仔细想清楚。首先要知道什么是运损车。运损车就是商品车物流运输的过程中，因为其他外界因素导致商品车受到不同程度的损坏。这个损失是物流运输车辆来承担的，如果有保险最后都是保险公司承担。所以一部分运损车是保险公司流出来，一部分运损是因为物流车与4s谈不拢，最终全款买下然后转手低价卖出。还有一部分就是4s店接受补偿后卖出去。

几年前做运损车***的都会有损失部位修复前后对比，对于非完美主义者便宜几千到几万还是划算的。最受欢迎的就是前后保险杠油漆破损，这种情况都是运输中不小心刮擦造成的。

可以说这种车喷漆修复后对整车的日后使用几乎没有任何影响，也不会有其他质量问题。瑕疵就是油漆修复，能否接受就是个人问题。日后可能会有色差甚至爆漆的情况出现。这种运损车还算是良心运损车，只是装饰件破损。上图是我们心里想象的运损车，下图是生活中最常见的运损车:这样的运损车需要切割翼子板焊接修复，严重者已经伤害到车架。严格来说已经属于事故车了，修复后整车安全系数大大降低。而日后钣金焊接位置也容易腐烂、爆漆，这类车型价格往往比指导价低很多，但是不建议购买。现在很多做运损车的已经不在提供修复前的照片了，只告诉你修复位置，会出现完美修复等词汇，买这类车型一定要擦亮眼睛。
运气好在4s能遇到没有修复的运损车辆，例如上图中的车辆只是后保险杠破损，价格优惠幅度比较大，直接更换原厂保险杠就可以修复如初。
购买运损车有一定的风险。例如上图的运损车，破损程度超乎你的想象。这种车消费者是不会直接购买的。但是做***的贩子可以买回去，更换相关配件后，一辆完美的小刮擦大优惠的运损车就炮制出来了！看到修复后的新车谁也不会想到修复前的样子，例如简单的告诉你，钣金轻度损伤，已经全部更换。普通消费者能看出来吗？买回去用了一段时间后发现上当以后也来不及了！

4s店为什么不敢悄悄修复后当新车卖掉?就是怕日后消费者发现是运损车后要求***一赔三。所以4s销售运损车都会和你签协议，告诉你具体修复的位置，同样，优惠幅度也不会像网上那么大，我见过尾门喷漆修复后只优惠500元的案例。这个案例板车司机赔付5000块。

总结一下:运损车只是油漆损伤或者保险杠损坏，如果心里能接受，可以方向购买。钣金损坏的不建议购买。总之不贪图小便宜就不会吃大亏。

到此，以上就是小编对于小事故车指的什么车啊的问题就介绍到这了，希望介绍关于小事故车指的什么车啊的2点解答对大家有用。