漳州二手车捷达精品店-漳州二手车市场大众捷达价格?

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1. 为什么有人说大众大多数带T车烧机油，而1.4t不烧机油？

为什么有人说大众大多数带T车烧机油，而1.4t不烧机油？

烧，怎么不烧，我的速腾1.4T的自动挡就烧，从16年6月买新车到现在将近8000公里，其间不到4300公里时机油已经在机油尺下刻线了，马上到4s头保换了免费机油，现在又跑了不到4000公里，换的免费机油又已经到了机油尺下刻线，难道这不叫烧机油吗？

前几天到4s换的加价后550的壳牌机油，不知道以后烧不烧了，等跑了4000公里后机油尺的刻度如何了。

大众-奥迪发动机所谓的烧机油问题，并不是所有发动机都会出现这个问题，和是不是涡轮增压发动机也没有必然的联系。

EA113或EA211系列的自然吸气发动机确实很少出现机油消耗量过大（烧机油）的问题，最好的例子就是老桑塔纳的发动机，30多年来从没听说有何大问题。

涡轮增压发动机的涡轮增压器中心轴磨损老化，确实可以造成机油消耗量过大，机油会从排气管中直接排向大气，但是涡轮增压器并没有那么容易坏，正常使用至少可以行驶10万公里都不出问题。而国产化的EA888系列发动机，确实存在所谓烧机油的问题，目前也没有什么治本的有效方法。

大众烧机油大多出现在EA888发动机上，而1.4T是EA211，EA211出现烧机油的非常少。实际上，EA888经过升级后，烧机油现在也不严重了，这个问题已经不是问题。

因为，所谓的大众车烧机油，一般都是指的多年前的大众ea888一代和二代的发动机，那个确实烧机油的概率很高，不服不行。

而现在的大众ea888涡轮增压发动机，已经进化到了第三代，甚至有部分大众和奥迪装配的ea888发动机已经属于是三代半的那种，所以，就算是现在的大众车，哪怕也是装配了ea888发动机，但只要是新款的，其烧机油的概率就比丰田凯美瑞还低！这是真的，毕竟凯美瑞曾获得过2019年度12月份的烧机油冠军，在它于今年3月份爆发机油增多之前。

而现在大众的那些装配小排量自然吸气发动机和小排量涡轮增压发动机的车型，它们的发动机都是属于ea211系列，包括你说的大众的1.4t的那些车。

看过很多关于大众烧机油的争论，其中一种说法挺有意思。

是这么说的，奥迪仪表盘有个关于机油使用寿命的显示项，是以百分比加进度条的方式显示的，每次保养后，4S会在行车电脑重置保养提示，发动机也会检测加入的机油，这时候机油使用寿命显示100%，随着车辆的行驶，机油使用寿命显示会相应变化，从100%降为90%、80%，直至最低，所以有用户认为机油变少了，而实际上，系统显示的是机油使用的寿命，不是机油存量。

当然了，我没开过奥迪，不知道是不是这样，但奥迪车机油消耗大这个说法，经常听到，有网上的，也有人说的。不过也没有听到人说的特别夸张的两三千公里机油尺就见底，说这么快的都是网上的。一般是这样的，保养时，4S店加的机油会剩一部分，拿给车主说，这发动机机油消耗会大一点，剩的这些放在车上，如果系统提示机油量低，就把它加进去。

那么我认为比较靠谱的说法是，大众官方的一个解释，大众的发动机气缸内壁设计了很细微的缝隙，可以吸纳部分机油，这样机油就可以遍布汽缸内壁，有助于减少气缸和活塞的磨损，但会增加机油的损耗。

至于说1.4T的不烧机油，这个我能肯定，我有一辆用了6年的10款1.4T速腾，除了首保5000公里做的，其他都是一万公里保养一次，从没缺过机油。

到此，以上就是小编对于漳州二手车捷达精品店的问题就介绍到这了，希望介绍关于漳州二手车捷达精品店的1点解答对大家有用。