C0f3d30c8 发布于2024-04-03 03:24:07 小事故车 44 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于发生了小事故的车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍发生了小事故的车的解答,让我们一起看看吧。
首先你事故由交警处理了,我就不说了,一切以交警出具的交通事故责任认定书为准! 至于交警说处理时间是无限的,那纯属胡说! 根据《道路交通事故处理程序规定》 第二十八条 因收集证据的需要,公安机关交通管理部门可以扣留事故车辆及机动车行驶证,并开具行政强制措施凭证。
扣留的车辆及机动车行驶证应当妥善保管。 第三十八条 公安机关交通管理部门应当与检验、鉴定机构约定检验、鉴定完成的期限,约定的期限不得超过二十日。超过二十日的,应当报经上一级公安机关交通管理部门批准,但最长不得超过六十日。 第四十四条 检验、鉴定结论确定之日起五日内,公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。 可以看出,公安交管部门只有因搜集证据的需要才可以扣车(例如鉴定车速、刹车灯光是否合格等,不能因赔偿的需要扣车,因赔偿需要扣车应通过法院财产保全程序进行),检验鉴定的时间一般不超过30日(具体个案可能更短),检验鉴定完毕五日内,公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。 给你的建议,如果在协商不妥,只能等待了,你也可以拖,等待交警完成交通事故处理程序,这样这个案子将不会归交警管了,到时候交警会放车的,不过停车费拖车费你是要出的,到时候只有通过***来处理了,那样对方必须起诉你,需要提供其损失证据来进行索赔。 如果交通事故处理时限已过,交警还不放车,可以向其上级警务督察投诉、反映。首先你这个问题不够具体,这个事故是个什么样的事故?是双方车损事故还是撞人导致三者人员受伤事故,或者三者财产损失类事故,既然对方车都不要了,估计也不是什么小事故,所有事故,先报警,交警先处理,如果有民事***找派出所,在这种处境下保险公司解决不了问题,闹到最后,去******吧,流程就是这么来的!
这样的交通事故我遇到过,对方也是和我耍赖,不要车了,只要钱,后来,我就报的交通事故科和保险公司给他定损赔偿,他要的有些太过分了,我不服交通事故科解决结果,最后在当地***民事诉讼***解决的事情,至于赔偿方面,都是保险公司根据规定赔偿的对方车辆损失等费用,不在保险理赔方面的,我自己赔的,什么事都没有。朋友,为了安全第一,我劝你最好不要着急生气,要心平气和的解决事情,有不服的地方,有交通事故科解决呢!没事的,最后实在解决不好的话,你就照我说的,***民事诉讼***解决,一定会得到一个满意的结果。现在清楚了吧!有不明白的事情告诉我,我会帮你的,希望***纳我的回答!谢谢!
你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。对于事故车的问题,我是专业的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
从照片上看,被撞的位置应该是左后翼子板,里面的加强筋有变形,旁边轮旋也轻微变形。这种情况严格意义上来说可以定义为事故车,为什么呢?
要回答这个问题,我们需要先了解什么是事故车?
根据我们国家2013年发布的《GB/T30323-2013》二手车鉴定检测评估标准,事故车的认定标准分为:
车辆车体左右对称性,左A柱、左B柱、左C柱及左D柱,右A柱、右B柱、右C柱及右D柱,左前纵梁、右前纵梁,左前减震器悬挂部位、右前减震器悬挂部位、左后减震器悬挂部位、右后减震器悬挂部位,以上13个部位发生了变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱其中任何一项,即可鉴定为事故车。如果焊接式的水箱框架,后叶子板,前叶子板内侧加强筋等与车体不可分割的部位出现切割烧焊现象也算事故车。只是这种事故程度较小。
那么翼子板被撞算事故车吗?
第一种情况。在车辆发生交通事故。如果是单纯的只撞到翼子板,并且可以***用钣金修复的方式修复还原的话,那么不算事故车,车辆前翼子板基本都是拆卸式,发生事故后,可以进行钣金修复,或者可以进行拆卸更换。
而后翼子板是车体的一部分,不可拆卸的,但是撞击后需要修复,只能有两种修复方式,第一种***用钣金修复的话不算事故车,第二种如果***用切割更换方式来进行修复的话,那么就算事故车了。当然,与纵梁及ABC柱这种重要结构件的严重程度来说是无法比拟的。
另外一种情况。如果是车辆发生撞击,撞击到翼子板后,由于撞击力度太大,透过翼子板撞击到内部其他部位,比如前翼子板内部的加强筋,减震器塔座,以及纵梁。后翼子板内部的后减震塔座,后纵梁这些部位的话,那么就铁定算事故车了。特别是伤到左右纵梁的话,就构成了最严重的的5级事故车。
纵梁溃缩孔变形翘起
到此,以上就是小编对于发生了小事故的车的问题就介绍到这了,希望介绍关于发生了小事故的车的3点解答对大家有用。
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