广西二手准新车推荐-广西2手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广西二手准新车推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广西二手准新车推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 广西车辆迁入标准？
2. 本人想在广西崇左南宁内买部2～3万二手车，大家有什么介绍吗？
3. 在广西做二手车行业，看着很美好，实际很艰难，这个行业该何去何从？

广西车辆迁入标准？

广西是2019取消限迁城市之一，汽油车国1以上，柴油车国三以上可以迁入的城市：北海、崇左、贵港、桂林、河池、贺州、来宾、柳州、南宁、玉林。只要是符合国家排放标准的货车都可以迁入广西。准备好相关证件到当地车管所办理相应手续就可以迁入了。

本人想在广西崇左南宁内买部2～3万二手车，大家有什么介绍吗？

我现在开的就是二手车，在南宁西乡塘，偶尔去青秀区江南那边，最远也就是去到仙湖那一带，每天用车大概60-100公里吧，算频繁！

对于两三万的二手车，可选性一般是年代比较久，车况不是十分理想的那种，或者是淘汰下来的车子，故障率不能说没有，这个要考虑！

2-3万二手车，年限在2-3年的应该有奇瑞艾瑞泽5，比亚迪F3 ，海马M3，吉利金刚，长安奔奔，宝骏310/360等等这个级别的车型，这些车子新车落地价一般也就是在5-6万左右。

是否适合您选择这样价位的二手车，那得看您买来的用途了，是纯代步？还是练练车？还是农村里走走？练车的话完全可以买3万的二手车，坏了不心疼，不用担心磕磕碰碰的，如果是代步，建议加3-4万买个新车，图省事，毕竟万一路上抛锚是件挺麻烦的事！

我现在开的就是去年买的吉利金刚2011款手动挡，2.4万落地，现在开起来大问题没有，但不敢走长途，毕竟旧车子，和老人病一样，你保不准啥时候救抛锚。慎重。

希望能给有这方面的朋友一些建议！[微笑]

在广西做二手车行业，看着很美好，实际很艰难，这个行业该何去何从？

二手车行业看似挺好，但现在被各大二手车电商平台包揽。之前的车商利润空间大幅下降，造成收车难，卖车难的局向。前两年火的电商在今年要做实体店，运用线上与线下的对应模式，包揽于二手车行业。针对的是一些百姓买的起的平台，对于10万以下的车辆比较多。至于一些高端的车辆只能在大型车商中买到。平台做不了高端车辆，不是钱的问题而是高端车辆很少有人在平台上买。平台的信誉度和专业技能不行。

感谢平台的邀请，你这个问题道出了整个行业的形态，不但是广西这样，我们广东也一样而且全国各地都是一样，身边也有做新车也是遇到同样问题，特别是二手车本来是好好的，就因近几年各大媒体要关报道，二手车的各种负面新闻，至使消费者对二手车失去购买信心，尤其一些二手车电商平台的数据***的现象频发，该如何面对这些困境我个给出的建议也是我从去年开始实行的。

1、做二手车最关键的能拿到一手***

2、能实际掌握车况

3、主打精品车

4、不套路，无论在二手车分期还是二手车况

5、售后服务要跟上

以上是我个人的建议，也是我自己的心得

随着今年经济形势下滑以及关税政策的影响，加上新车经销商不断降价促销去库存，二手车商经历了一场前所未有的打击，不少二手车商表示，当前生意越来越难做，市场萎靡，二手车该何去何从？

这对二手车商来说，即是机遇，但更大是挑战，毕竟大市场环境下，会淘汰一批，剩下的都是讲诚信，树立品牌的车商。

1主动进行车辆检测，增加抗风险能力。

2加速库存周转，对车辆价格及关注和止损，当发现无人问津，要考虑定价是否合理。

3注重管理，弱肉强食，生存下来都是大的车商，要加强管理，以人为本，合理管控风险和人员。

4转型，不要模仿别人，模仿别人你会死的更快！

车市低谷还会持续，坚持下去，才能看到希望。

整个二手车行业，看似前景美好，实则举步维艰。

二手车在近几年发展迅速，确实也是大势所趋，但对于每个二手车商来说，二手车门店越来越多，网络上瓜子、[_a***_]车等兴起，竞争激烈。

所以二手车行业，前景确实是美好的，但发展的道路是曲折的。

未来两年二手车行业会发生革命性的变革。原因如下

1 国内汽车市场的饱和。新车市场销售量下降。

2 新能源的崛起。不管人们的认可度如何，新能源汽

车已经蓄势待发。

3 电商平台的巨大冲击。尽管各大平台口碑很差，几年的时间，电商实实在在的让国内二手车价格更透明。

到此，以上就是小编对于广西二手准新车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于广西二手准新车推荐的3点解答对大家有用。