C0f3d30c8 发布于2024-03-31 17:56:05 准新车 41 次
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虽说合资车保有量大,丰田、日产、大众、奔驰和宝马等品牌的保有量超过60%。但值得一提的是,现如今国产车的保有量也不小,五菱、宝骏、领克、长安和WEY等都超过了60%。此外,自主品牌如今也踏上高速发展的列车,无论是在发动机技术上还是双离合变速箱上,国产车的技术已经很可靠了,与合资车的差距越来越小。
放眼观国内汽车市场,在车型定位和价格这两个层级里,合资车与国产车是彼此的竞争对手,都在力争为品牌向上发展做努力,不断地为品牌塑造符合消费者预期的品牌形象,赋予车型更多的功能与亮点,圈好目标消费者,拓展潜在消费者的购买力。并且10万元级别的国产车,可以说是要颜值有颜值,要配置有配置,要动力有动力,简直可谓是要啥有啥,其性价比绝不输于合资车。而对于10万元级别的合资车,不光是选择性有限,而且颜值、配置、动力更是没法和国产车相比。
实际上,除了消费者在购车前会优先考虑的用车需求、用车场景、以及不可抛开的价格因素。大部分人内心其实已经有了对一个品牌的好感度,这个好感度就好比有些人爱吃甜,有些人爱吃咸,这是很早就种下的“口味”***。
第一款就是大众推出的途安L(参数| 询价)。这款车是大众MQB平台下的第一辆MPV,受关注程度并不是很高,因为一般说到20万上下的合资MPV,大多数人首先想到的就是别克GL6。途安L整体外观以及内饰布局有着明显大众风,虽然没有在哪方面有着非常亮眼表现,但驾驶体验却不错。
整车内部空间可以用宽敞形容,尤其后排乘坐空间在同级别车型中还是能排在第一梯队,带着全家人跑长途也不会感觉到很强疲乏感。
再就是在价格方面,新车15.18万左右,二手只需十万上下
如果你只是图个七座,最后一排都是小孩坐,可以选本田杰德 起亚佳乐 丰田逸致 马自达5,如果你想要再舒服一点的第三排可以选马自达8,但我试了那么多车,只有奥德赛和艾力绅是七座家用合适的款型,因为乘坐宽度刚好,不挤也不浪费。
那年二手奥德赛12万啊 都零碎了吧?考虑考虑新国产mpv吧,比亚迪宋 还有下半年的新出的 吉利的 大通的 广汽传祺的 都要出mpv到时候好好看看比较比较哪个好。
(要是害怕质量不行就买个超长延保)我觉得国产车性价比超高!
一些比较关注二手车市场的朋友们可能会发现,马自达的一些车型新车卖的都很差,但是在二手车市场中却处于一种抢手的状态,这样的现象似乎有一点奇怪,不过仔细观察的话你就会发现这其中的奥妙了。马自达的贬值率在日系车中属于比较高的,所以买了新车几年后再去卖的时候会亏得多,而对于二手车来说正是一件好事,贬值率低也就说明能够以较低的价格拿到这款车,而且马自达在技术方面可是丝毫都不比“两田一产”要差。
那么,今天的主角就是来自于马自达旗下的一款MPV,它就是马自达8,2011款的2.3L精英版,新车的指导价格为21.98万元,而整车落地的价格大概为25万元左右,10公里左右的车现在市场行情在10万元左右,同年限且车况相似的奥德赛价格都在10万元到13万元,这也能够看出二手马自达8的高性价比。不过除了超高的性价比,这款车的综合实力到底是怎么样的呢?
在外观方面,整车还是有着比较高的颜值,粗壮的镀铬饰条进行了贯穿的设计,搭配上熏黑的蜂窝状进气格栅,让前脸看起来运动气息浓重,又不乏年轻的氛围。下侧同样***用了镀铬饰条和熏黑的蜂窝状格栅拼接,不过看起来更像是一台家用车。
来到车身的侧面,首先要为横拉式的车门点个赞,恕我直言,不***用横拉式车门的MPV都是耍流氓,因为横拉式车门不仅带来了浓厚的商务气息,更重要的是在实际使用的过程中第二排和第三排的人上下车都能够更加的方便,毕竟对于MPV来说第三排就是为了坐人的。
动力方面,这款2.3L的自然吸气发动机最大输出功率可达113千瓦,最大的扭矩可达205牛·米,与之匹配的是一款4AT的变速箱,和原来老马6上动力是完全相同的。这样的动力总成只能说是够用,不过马自达素有“东瀛宝马”的称号,较好的操控也让这款车在城市间行走的时候能够有着更为灵活的效果。
这个价位真的很尴尬,日系可以选择老款的艾力绅,十五万还比较可以,新款的奥德赛,艾力绅,拿不下,建议看下夏朗,很不错的一款车,座椅多变,动力也好,家用,商用各有千秋,操控好,湿式双离合问题少,外观么,没什么亮点,没什么弱点[微笑]
首先10到15万买不到现款二手的奥德赛和GL8。太老的车型[_a***_]后不省心,不如买一些年限短的冷门车型。比如马自达8,除了油耗有点高之外,真的是一部被低估的车型,买来家用商务很划算。
到此,以上就是小编对于二手汽车mpv准新车的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手汽车mpv准新车的4点解答对大家有用。
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