C0f3d30c8 发布于2024-03-31 01:11:05 大事故车 39 次
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可以申请报废
出了交通事故的车达到报废标准就可以报废。交通事故车辆报废标准是维修费用超过车辆价值的百分之八十或者车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的,可以申请报废。可以要求交通管理部门出具委托书,然后申请报废
一:车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时,保险公司就会按照车辆报废保险理赔。
二:车辆满足强制报废标准。
《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废:
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
(三)经修理和调整或者***用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
1. 汽车事故报废标准包括两种情况,一是车辆是否达到了强制报废标准,二是经济性报废标准是否符合。
2. 根据现行法律,车辆达到16年或行驶里程超过60万公里,或悬挂机动车号牌的时间已超过15年的,就需要强制报废。
3. 经济性报废标准是指车辆的修理费用高于车辆市场价值的50%,也就是说当车辆在发生故障或事故时,如果修理费用超过了车辆的市场价值的50%,则车辆符合经济性报废标准,需要报废处理。
1、事故车报废标准如下:
(1)车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时,保险公司就会按照车辆报废保险理赔;
(2)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
(3)修理和调整或者***用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。
2、法律依据:《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:(一)达到本规定第五条规定使用年限的;
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
(三)经修理和调整或者***用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
汽车发生事故后如果损伤比较严重,维修费用超过汽车残值,那么保险公司就会推定全损,然后根据保险合同上约定的价格对车主进行赔偿,而事故车辆就归保险公司所有了。
但保险公司不会将事故车拉去报废,而是会将车辆拍卖,这样可以减少损失。因为对于车主来说如果要修车肯定希望对事故车辆进行最精细的修复,零配件也要用原厂的,这样成本会很高。而买事故车的人们则会本着极简原则对车辆进行修复,然后当做二手车出售。
比如李四有一辆轿车,开了5年,年初买了车损险,合同约定车辆价值10万。后来车辆发生交通事故,按照李四的意愿在4S店彻底修复需要花费12万,如果在4S店修车的话保险公司就要支付12万的赔偿款。
保险公司一想这不划算啊,车辆价值才10万,我为什么要掏12万去修车?于是认定车辆全损,按照合同赔偿李四10万元。然后将李四的车辆拿去拍卖,某二手车商王五中标,以3万的价格将车买下,拉回自己的维修厂,花费3万将车修好,然后以7万的价格卖出。
在此过程中三方都是受益方。对于李四来说如果花费12万把车修好,虽然自己不用花钱,但得到的是一辆重大事故车,自己开着糟心,车况肯定也不如之前,而且去卖二手车也卖不了10万,还不如直接拿10万赔偿款。
对于保险公司来说,如果花钱将李四的车修好,那就要支出12万。而做全损后虽然赔付给李四10万,但是车辆拍卖给王五后又卖了3万,充分发挥了车辆残值,实际支出7万元。
对于王五来说又多了一单买卖,挣了1万块。
到此,以上就是小编对于大事故车要报废的问题就介绍到这了,希望介绍关于大事故车要报废的4点解答对大家有用。
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