买小事故车划算吗-买小事故车划算吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买小事故车划算吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍买小事故车划算吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 几万元的私家车有必要买车损险吗？
2. 标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？
3. 市面上的抵押车好便宜，可以放心购买吗？风险大不大？
4. 在个人手上买事故车可以退一赔三吗？

几万元的私家车有必要买车损险吗？

当然除了车损险之外，关于车辆的其他几个必须要购买的险种也是要购买的，尤其是第三者责任险，最好不要低于100万，如果你是生活在一线城市或者是二线城市，几百万的豪车非常多，那么我建议你最好买第三者责任险不要低于150万或者直接买200万的第三者责任险更好，可能有些读者会不以为然，但是当你真正使用到的时候，你就会觉得有一份第三者责任险真的非常好。

肯定要买啊，既然是保险就是为了保证车辆的不时之需，不仅仅是车损险还有相关的盗抢险，涉水险等等都需要选择购买，别看几万还是几十万，相关的保险最好一个都不要少，以免自己受损失。 视频加载中...

你好，我就是做保险理赔这块的，***如你开的少，驾驶技术好，也平常只是低速行驶，可以不考虑车损险，但是，***如你经常用车，也经常跑高速，建议你还是保下车损险,如果保了，也就是大概1000多块钱的费用，还加了不计免赔，你要是随便一撞肯定过千的维修费，现在喷漆一个面都要2～300,加换个把2个配件的话，其实，维修可以报只是小块的，***如你发生大事故，比如高速上，那有可能就是车辆报废的，这时候保险公司就会按车损险保额来给你全额赔付，打个比方，你保了车损险，保额5万，那保险公司就是直接回收你的旧车的残值，直接5万赔给你，这时候要是没保车损险，先不说维修费大头，修起来了也是大事故车，当二手车卖的价格远远没有赔车损险保额划算，可以说是比车损险保额低很多的二手车价格～，希望我们建议对你有用，谢谢～觉得有道理的求老铁关注哈，谢谢

你好，很高兴有机会回答这个问题。

首先你需要明确是车损险还是所有商业险。车损险是指出现事故过程中如果你占有责任赔付给你自己修车的部分。举个例子，车辆发生追尾事故了，交警判定你全责，如果你有三者险，那么对方的维修费用由你的保险公司负责赔付给对方，无需你掏钱（前提你的保额够，而且有不计免赔，没有免赔责任）但你自己车辆维修费用三者险是不管的。如果你有车损险那没问题，该怎么修怎么修，如果没有车损险那对不起，自己拿钱修吧。包括车辆停放时被剐蹭，如果没有车损险也自己拿钱修吧。车损险费用是根据你车辆的价值而不同的，车越贵保险费用越贵。

希望能帮助到你，谢谢。

必须要购买，用几万元的车，想必也是工薪阶层，不管车辆价值大小，购买保险是做潜在风险转移，没有事故最好，一旦有事故，就不是这几个保险费了，另外再提一点，三者必须100万以上，不计免赔一定要上。

标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？

我支持大家买法系车特别是国六版的新车型。做工用料安全性内饰环保性，驾驶质感出色，扭力梁调校得比某些独立悬架都好。实际终端优惠后价格比同级别德日系车划算，你所在城市有法系车的4S店就尽管买

刚换508L，第三辆标致，法系优缺点明显，优势是产品简配程度低，隔音好，底盘扎实，新车异味少，降幅大的时候，性价比高，缺点是维修保养只能是4S和法系专修，没接触过的真的是不会，所以一群维修工黑；配件贵，法系配件就那几个牌子，副厂件很少，就是不去4S，自购价格也不低；至于网上说的反人类设计，习惯了也就那样，盲操无压力。至于法系退市，只要东风不抛售PSA股份（在PSA与FCA合并前，东风，标致家族，法国***各控股PSA14%）问题不大，东风自主品牌很多车型都用的法系底盘和发动机，而且东风这几年法系车没卖多少，钱是真的没少挣，还有就是PSA可能要把***弄进国内，简配降价促销量。至于小毛病，说的别的车型没有是的啊，各车系都有各自特点，适合自个就好，只要开的时间长，残值都差不多。

对于标致、雪铁龙的车型。个人对这两个品牌是否值得购买是既不支持，也不反对。为至于为何有这样的建议，且听我来说明一下。

首先，来说一下不支持买标致、雪铁龙的原因。

第一就是目前法系品牌在市场中的地位已经岌岌可危，如果按照这样的销量下去，放弃国内市场也是有可能的。目前法系车在国内就没有一款能持续够热销的车型，且大部分车型的销量都在千台左右徘徊，所以品牌的孱弱让其车型并不受推荐。

第二就是法系车的保值率表现差，如果说第一点对于车主用车关系不大的话，保值率就与我们的车主息息相关了。而销量过低的直接结果就是使车型的保值率维持在低位，对于消费者购车后不太友好。

第三就是法系车后期的[_a***_]稳定性比较一般，在网上投诉这点来看，法系车虽然销量一般，但是其投诉量一直不低。

其次，如果您要是想购买法系车，我也是不反对的。

主要原因是法系车的产品力我个人认为还是有目共睹的，但从车型产品力来看，法系车在同级车型中，无论是外观内饰的设计，还是底盘的调校，以及整车的质感方面来说，还是比较不错的。

其次，法系车目前的终端优惠幅度比较高，几乎每款车型，在上市1-2年后，都有一个比较可观的优惠幅度，所以目前法系车的性价比还是可以的。

所以，购买法系车就是这么一个让人纠结的品牌，既有着不错的产品力，终端的优惠幅度又高，但是实际的销量却少的可怜。所以我个人对于法系车的态度就是既不支持，也不反对。

我当初去试驾了途观L，科迪亚克，现代途胜，标致5008，因为家里有一台RV4，就没去丰田，感觉大众起码溢价5万，那做工材料真对不起那价，现代开起来感觉轻飘飘的，科迪亚克内饰实在接受不了，丰田刹车太软，最后坚持己见，买了5008，两年了，非常满意！买车还是自己去试驾的好，别听网上那些骑着雅迪的***们在那瞎咧咧！喜欢哪种感觉就买哪个，现在汽车都是全球***购组装，只是细节上有点差异而已。说国产三大件不行，你真要问他三大件是什么，估计那些***喷子都不知道！说法系油耗高，反人类，现在油耗怎么就高了，我那5008综合油耗也不超10个，反人类设计指的是维修，你是开车的，又不是修车的，修理工的事你操那么大心干什么？况且现在法系也没那问题！你买日系，说你不记得民族仇恨，但是关键问题在于，你买的日系基本上都产于国内！你买美系，喷子说油耗大，但是同级相比，也不见就大，同事昂科威也不到10个油！

总之，买车自己去试驾就对了！但是真心不建议买6年以上的二手车，因为被动安全是越来越好，就算是零事故，十年前的B级未必有现在A级安全，而且养护成本要高很多，所以买车还是推荐买新车！

我驾龄近二十六年，开过许多品牌的车，雪铁龙品质还是非常好的，现在驾驶的是C5，优点——此车三大件底盘、发动机（1.6T）变速箱绝对好，动力足、操控稳、变档平顺、隔音效果好、油耗低，用料讲究、空间够用，价格实惠。缺点——跟其他车比较驾驶时方向盘不是很轻盈，有些抖动，发动机舱时不时有异响，发动机感应器敏感，动不动就会出现发动机故障灯亮，其实根本就没有什么毛病，有可能是油品质量问题，日系车就没有这些感应器，大多数人就认为日本车好，其它好真没有毛病，

市面上的抵押车好便宜，可以放心购买吗？风险大不大？

随着消费经济的快速发展，汽车消费也在逐步升级，开始占据重要的位置。而在众多的车型中，对于抵押车这样的特殊车型，相信很多客官都听说过甚至有些已经入手购买了，到底这些游走在车界边缘的车型有何特殊之处，为何它们如此便宜？就这些问题老司机来说一说。

所谓抵押车，是指债务人或者第三人不转移对财产（即机动车）的占有，将该财产作为债权的担保。债务人不履行债务时，债权人有权依照本法规定以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿。通俗的说，就是担保的一种方式，当机动车作为抵押物时，就称之为抵押车。

于是从定义就可知道，抵押车作为特殊的车辆一旦要处理，这里的情况则更是复杂。首先对于抵押车，具体分为全款抵押车和非全款抵押车。全款抵押车合法，可以进行交易，非全款抵押车不合法，不可进行交易。

全款抵押车需要满足下面条件中的一个：

1、车辆必须是一次性付款买来的。

2、车辆是分期付款买来的，不过车款已经还完，但是车主不愿或无力偿还金融公司款项，且不配合过户，由金融公司来合法进行债权转移，所以根据相关的规定，购买这样的抵押车是合法安全的。

而非全款抵押车是指车辆还处于车管所及银行抵押状态，车主就私自进行车辆买卖，这样的车不能购买并且违法。所以对于那些抵押车别看便宜，最好不要去触碰，因为后续麻烦很多，毕竟车辆抵押的是使用权，而所有权仍旧是原车主所有，很容易引起***！

建议不要购买，除非你在本地有一定背景关系，因为抵押车都是有经济***的，也未取得登记证书，大本都抵押在银行或者小贷公司，因未还清贷款大本都在抵押方手里，未能正常过户，甚至很多都以被查封，锁定，所以购买抵押车风险很大，还是购买能正常过户的车辆才能放心使用，免得有后顾之忧。

抵押车一般都是有经济***的车辆，或者是车主在银行***没还完之前，又抵押给别的抵押公司的车辆，存在很大风险。

抵押车的债权是归银行的，车主不还钱，银行也会通过各种办法去找这台车，或者找当地公安法院追缴车辆，而且现在车辆保险必须实名购买，别人的行车证你买你的保险有点麻烦，我奉劝大家尽量不要去买这种抵押车，买卖抵押车也是不合法的，抵押车所签署的买卖合同也不受法律保护，买车还是要买正规手续能过户的车辆，不要贪这种小便宜，真是合法，好贪这种便宜大家早都去买了。

希望我的回答可以帮助到您

抵押车相对来说确实是要便宜很多，这对很多人尤其是想买好点的车但手头又有点紧的人来说具有很大的诱惑力，但是抵押车到底能不能买呢？这里也分好几种情况。

第一，银行拍卖的抵押车。有的人全款买了车，但是由于某些原因手头出现了***，无奈之下，他把车抵押给了银行，银行根据车的情况给了他一定的钱款，结果到了还款的约定日期，车主无力偿还欠款，所以银行就会把车拿来进行拍卖，以偿还欠款。相对来说，买这种车是比较安全和放心的，也不会有什么意外。

第二，***公司拍卖的抵押车。同样出于***的原因，车主把车抵押给了***公司，通常情况下这种抵押是非常不合算的，比如一辆车价值十万，抵押给银行可能银行会给他八万块，但是抵押给***公司，他们可能只会给他六万，甚至更低，这就是为什么***公司的抵押车价格会非常低，甚至到了半价车的水平的原因。一般来说，抵押给***公司的车主银行信用都不是很好，当然也有个例，迫不得已才会抵押给***公司。还款日到了，车主无力偿还，结果车子被拍卖。这种车子，虽然也算正规，但是由于事后很多车主可能会觉得自己亏大了，有可能会做出一些对现任车主不利的举动，如新闻出现的“原车主抢车”等问题。

一般来说，抵押车也就这两种情况比较常见，其他的多债主抵押车等都是比较少见的。要想买抵押车一定得三思而后行，得多方打听，充分了解情况之后再做决定，抵押的情况牵涉到债务有时候会很复杂，不买还好，买了可能会因此惹上麻烦，这样多不好。

总之，车子属于耐用品，会伴随我们很长时间，买车对绝大部分人来说都是一件大事，“天上不会掉馅饼”，不要有贪便宜的心理就不会吃亏。

所以，本人还是建议车友们买车一定要去正规店购买，省心、安心、放心，还有售后保障，没有后顾之忧。

再好也不值得购买，一，抵押车都是不能过户的，这就说明这个车你只取得了使用权而不是所有权，一旦发生债务***抵押物是要被***查封你的买车款不受保护，二，就算你贪图便宜买回来也不一定能开长久，现在又不伤人靠这个行骗，抵押车都安装有GPS定位当你开回家也许几个小时后卖车的那伙人就按定位找到车辆在你不知情的情况下把车开跑了，钱白花，报案说车丢了你没有所有权派出所民警都不一定给你立案口说无凭啊。三，买回来把车大拆找出所有的定位器然后找一个地下***封存三年五载最好在车库里安装信号屏蔽器防止被定位。

在个人手上买事故车可以退一赔三吗？

我认为是不可以，个人与个人之间的交易了，我认为是一个愿打一个愿挨。前提是我这边没有故意欺骗和恶意引导，如果是私下你们写了协议合同，合同里面表明不是事故车这种应该是可以进行一个索赔或者退货。

在个人手里买的很难 如在二手车经销商其他是公司。可以要求退一赔三。有确凿的证据证明他是事故车 有购车合同承诺无事故 ***认定他是存在欺诈的行为就可以按照消法走退一赔三，还是看在买车之前怎么跟人家沟通的。

买卖过程中，一方以欺诈使对方在违背真实意思的情况下订立的合同，受欺诈方有权自知道或应当知道受欺诈之日起一年内请求人民***撤销合同。

买卖过程中，卖方或者经纪公司具有车辆相关专业知识，对其所出售车辆的状况明知，而作为普通购车人，在车辆专业知识方面与卖方的信息不对称情况明显，而车辆的重大车损情况作为对签订车辆买卖合同有重大影响的事实，卖方应当明确告知买方。如果未履行这一告知义务的行为，属于故意隐瞒，诱使对方当事人作出错误判断，构成欺诈。

二、二手车交易市场良莠不齐，一些二手车商家存在消费欺诈行为，在没有具体监管规定出台之前，如需购买尽量选择正规的二手车交易公司，签订正规交易合同，明确各方责任，避免日后维权时出现互相推诿的情况，为维护自身权益留下有力凭证。

三、消费者在购买二手车时一定要在协议中写清三项：车的年限、里程数和车的质量。如果汽车进过水或者出过重大事故，必须在协议中写清；若出售方否认汽车有质量问题，也要在协议中约定。

四、消费者在购买二手车时，若自己专业知识不够，最好能向我们和汽车行业协会咨询，或者选购时带上比较懂行的朋友做参谋，以免买到问题车。

扩展资料：

一、二手车交易中通常导致***发生的原因。

到此，以上就是小编对于买小事故车划算吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买小事故车划算吗的4点解答对大家有用。