国产车小事故维修-国产车小事故维修多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车小事故维修的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产车小事故维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 修自己的车走什么保险？
2. 国产车质量虽然说差一点点，但维修起来配件便宜，合资车保养维修成本高，怎么选？
3. 为什么国内的新能源车小鹏、理想、蔚来等目前基本没有事故，也没报道，而特斯拉的问题、事故层出不穷？
4. 吉利的车主能讲一下吉利车的毛病到底多吗，国产车到底能信得过吗？
5. 网传吉利缤越全球首撞翻车，国产车真是那么不堪吗？

修自己的车走什么保险？

修自己车的保险是车辆商业险中的车损险。

一、自己车受损哪些保险赔偿

车辆损失险会进行赔偿，具体的还需要根据实际情况来进行确定。

险种之一：车辆损失险（主险）

车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。这与第三者相反是顾自己的，如果您爱惜自己的车就要买。

修自己的车需要购买自己的保险，即自己付保费，否则将面临风险。
1.修自己的车需要购买自己的保险，因为如果在修车过程中发生意外，比如车辆部件失火或爆炸，修车店的责任可能因为没有购买保险而无法承担，而且如果自己不支付保险，还需要承担所有的修理费用。
2.购买自己的保险可以提供更多的保障，比如在修理过程中发生意外，保险公司会承担相应的损失，从而避免修车所产生的损失相对较大。
此外，购买自己的保险还可以在发生其他意外情况时给自身带来保障，比如意外伤害、***等，对自己的利益更有保障。

自己全责，并且车辆受损后，车主需要走商业险中的车损险，车损险的理赔，需要根据驾驶员在交通事故中，负责的比例承担对应的赔偿责任。如果车主承担事故的全部责任，那么保险公司就需要承担100%的责任。

国产车质量虽然说差一点点，但维修起来配件便宜，合资车保养维修成本高，怎么选？

这几年国产车的快速发展，国内技术的飞速进步，都在逐步的拉小国产车和合资车的距离。维修费用其实也是相对来说的，对于一般车子来说，维修费用其实差不多，一般家庭不用纠结于这个费用。只有中高档的车子，合资车的维修费用才会比国产车的要贵很多。另一方面，虽然合资车总体的维修费用会比国产车高，但是合资车的维修次数，或者损坏次数（自然坏，不包括人为事故）要少一些，所以总体来说其实还是差不多的。

最后，我想说的是，一般家庭没必要纠结于买国产车还是合资车，只要是自己喜欢的，买来了后正常开其实都是差不多的，因为基本上5年到十年，大部分都会换新的，不可能一直开到报废。

为什么国内的新能源车小鹏、理想、蔚来等目前基本没有事故，也没报道，而特斯拉的问题、事故层出不穷？

可以肯定的是：“小理蔚”有事故是百分之百，而不报道也是百分之百。对特斯拉，有事故曝光，有舆论监督，有***监管。这就是“保驾护航”。如此的有曝光，有监督，有监管，也是最好的广告。因此，买特斯拉就是有百分之百的放心。反之，买“小理蔚”或许就未必。

您好，谢邀！

我想您的描述并不准确。

确切地说，是特斯拉发生事故可以直接认定为刹车问题，而其他品牌的汽车发生事故，原因认定应该要通过严密的事故车辆检验才可以得出。

要特别留意的是，即便有极少数的事故特斯拉车辆，通过国内的第三方机构检验，得出事故原因并非由刹车问题所造成。那我们也不能轻信这一结论，因为我们必须要合理质疑数据是否***？包括检验机构是否存在与厂商串通的可能；而若结论为确认刹车有问题，则不需要进一步质疑结论的真实性。

最糟糕的情形，以上各种可能性都不幸的被排除。我们依然可以合理怀疑，是否存在根本就无法检验的可能性？毕竟是自动驾驶车辆，即便针对事故车辆反复进行了一万次模拟实验，刹车都正常工作，也无法完全排除在事故发生时电脑出现故障，确实没有正常刹车的可能性。从而据此，继续要求过特斯拉针对相关问题进行道歉与赔偿。

前几天看个视频，买了国产某品牌电动车，出现质量问题后，不签保密协议不三包。好多事情都捂着在。也不是崇洋***，特斯拉都有各种问题，国产车没问题不大可能吧，毕竟国产车技术也没有哪家车企喊出超过特斯拉！

为什么国内新能源车的负面新闻被特斯拉“全包干”？

其一，新能源车，特斯拉市场占有率高，出点儿问题（事故）也正常。

其二，对于特斯拉，我们有“打特办”，其他国产车没有这一待遇。

其三，特斯拉没有公关这一说，既无对媒体的公关费，也没对消费者的保密协议与封口费，“硬刚”一切；报道特斯拉，一则事件的关注大，二则可以有连续剧。

其四，特斯拉作为逆行的独资企业，由鲶鱼变鲸鱼，一再降价，严重破坏原有国内新能源车的利益格局，得罪的人太多了，找茬的当然不少，推波助澜的更多。

其五，作为新闻媒体，特斯拉的知名度更高，多报特斯拉的负面新闻，一则爱国，二则卖座（阅读量大），三则报仇（公关费问题）。

其六，媒体要的是流量，特斯拉树大招风，媒体当然盯得更紧。

其七，相对而言，国产新能源车更尊重国情，懂得公关，擅长签保密协议封口。。。

其八，不排除，这些正是特斯拉的策略，有争议才能保持热点，更有知名度，才能让特斯拉“霸屏”，事实证明，特斯拉是成功的！

特斯拉，争议真的很大，经营策略也太有特色，不出名，不报道都不行！

首先任何商品，当它的销售量越高，市场就会越大，相应的故障率的数字就越多。当一个商品的销量很小，市场占有率也就很小，当然有故障的商品数量也就很小。

所以任何市场大的商品，质量是绝对要比市场小的商品质量高，为什么呢？因为商品质量就是生命，只有质量好了，商量才有口碑，所以商品才能畅销，市场份额大。

反之，当商量质量不好，市场口碑就必差，市场份额就很少，有的还会有产品质量差口碑差，将自己产品玩死，将自己的企业玩破产。

吉利的车主能讲一下吉利车的毛病到底多吗，国产车到底能信得过吗？

本人2015年1月29日提吉利帝豪时尚版，目前20万有余，换过4条轮胎，换过几次[_a***_]灯泡（感觉灯泡质量一般，容易坏），原厂带得轮胎扎过几次胎，也可能是我跑的里程比较多，路况不好，换过1次电瓶，换过一遍火花塞，其他都是路边正常保养，总的来说很满意，下次换车还换国产车，考虑的是红旗H9和比亚迪汉，合资车不考虑，不是咱买不起，是真觉得合资车没啥好，咱是中国人，开咱中国车，腰杆硬，自豪！

本人百万款手动豪华版车主。这车开了三年多，差不多4万公里。平常正常保养，没做过任何其他的外加服务。这车没有遇到任何毛病。这个车最大的优点应该是气味。新车没什么气味。比我姐那个gs4味要小，她那个车比我的帝豪要买早两年。出门我妈宁愿坐我的车，也不愿意坐她那个车，说她那车味道太重了。这车没有网上说的那么高的耗油，平常我自己开的话应该在6.5升左右。最近这一次加油，我算了一下，油耗上去了一点，达到了6.9升。以现在的油价6.12来算的话，每公里在4毛2左右。这个价格我觉得可以接受，并不算很高。缺点这东西是相对的，毕竟价钱摆在那里。底盘相对较硬。车速上到一百二三之后，风噪声明显增大。 方向盘稍微重，毕竟只是液压传动。（要改进的方面很多，改电动方向。多连杆独立悬挂。增加隔音耗材。增加油漆厚度等等）我只是想说，如果吉利把这些都加上去了，你愿意为它增加预算吗？

吉利嘉际车主，很负责任的告诉你，买国产就是买安心，给自己和国产信心。

青岛市内百公里油耗7.7个油，主动刹车系统让我避免了三次分心造成的事故，后防撞预警让我免受一次被追尾事故。因为有了二胎家里的轿车已经不能满足现状，权衡利弊买了六座嘉际，买了已经一年多点了到现在为止除了后备箱不尽人意，其余的非常满意。

网传吉利缤越全球首撞翻车，国产车真是那么不堪吗？

吉利研发投入少,底盘***水平差,但吉利不全代表国产,吉利的营销在国内称老大,营销投入也是老大,但技术研发投入少,所以缤越翻车只能说明吉利在底盘***欠火候,国产车还有一波踏实做车质量配置比吉利良心的企业,也是吉利经常雇水军黑的企业

我觉得这不应该是关于车的问题，为什么一旦出了问题就就得是车的毛病呢？真正翻车的原因我们并不知道，而且真的不要在没有弄清原因前去说车的质量不好，我自己真的觉得吉利在这方面做的挺好的了，吉利一直在不断努力和不断的挑战自己，希望吉利能被更多的消费者所认可和肯定，这次翻车可能存在人为技术和其它主观因素，事故发生后，事故车辆正面安全气囊和侧气帘均正常弹出，预紧式限力安全带约束功能正常事故车辆车身结构完整，并未出现严重变形，四个车门均能正常开启，所以吉利还是值得被期待的

其实翻车本来没什么，但吉利的管理很明显是出了问题，首先一款家用小型suv是否适合做这样的测试（就缤瑞的底盘素养来讲，并不适合激烈驾驶），吉利并未考虑清楚，确切的说吉利近些年来的车辆宣传，已经模式化了，并未针对某类的产品清晰的规划宣传和路演项目，作秀的成分远大于实际。其次，吉利的宣传不仅夸大而且不实，严肃的讲，已经有误导消费者的嫌疑，领克03的轮胎门就是一个很好的例子。

吉利近些年发展得风生水起，一方面得益于良好的资本运作，另一方面得益于良好的品控，树立的好口碑。然而近一两年，吉利的广告宣传开始走华而不实的路线，忘记了好产品才是一个品牌最大的广告。希望吉利珍惜今天来之不易的好势头，多把精力用在产品的研发和技术的提升方面，真正代表中国造车的最高水平，而不是仅代表中国最高的营销水平。

额(⊙o⊙)…这个问题是UC震惊部想出来的嘛，吓得我还以为国产车又咋啦~翻了好多回答，还是挺认同其中一个观点的，缤越翻车≠国产汽车不堪。缤越翻车的***我也看了，感觉没有网上说的那么邪乎，不就是驾驶员驾驶技术不过关嘛，两台车一起表演，只有一辆车翻了，而另一台还是正常的，这难道不是驾驶技术的问题吗？F1方程赛经常翻车，难道意味着几千万一辆的赛车质量不好？？这也太扯犊子了吧！

话说回来，一个翻车***也被键盘侠解读成国产车质量不堪，也是绝了。难道宝马，奔驰就没有翻车过吗？合资品牌翻车的时候，也没看到键盘侠说“合资翻车，合资车真的那么不堪吗？”求求你们，理性一点好吗，非要把国产汽车喷得一无是处，把外资汽车捧得高高在上。反正这几年，像吉利、长安、奇瑞、长城之类的国产车发展的相当不错，产品都出口国外，给我们中国人争光，真不太理解喷国产车的心态！

到此，以上就是小编对于国产车小事故维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产车小事故维修的5点解答对大家有用。