揽运二手准新车-揽运二手准新车能买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于揽运二手准新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍揽运二手准新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手路虎揽胜三元值钱嘛？
2. 保时捷卡宴二手怎么比新车贵？
3. 工地上开挖机能弄到柴油，想买一辆柴油车有什么推荐的吗？

二手路虎揽胜三元值钱嘛？

二手车的路虎揽胜三元大约一百多元。三元催化器是安装在车辆排气系统上的一种用于环保目的的尾气净化装置，它的外壳为金属结构，内部是蜂窝状陶瓷载体，大至每平方厘米有网孔80个左右，载体上涂有贵金属催化剂(如铂、铑、钯等)。这样回答满意么。

保时捷卡宴二手怎么比新车贵？

看了一圈答案都没说到点子上。 卡宴小老板们还能充充门面，勉强还能养的起。一年保险+保养+油钱，五万左右就够。基本就是保险1万多，保养2-3000的6-7000。 严格说起来养法拉利也不贵。虽然法拉利保险就是这个数，要是你不买车损。那也就万把块钱。法拉利保养虽然贵，但是法拉利送保养啊，只要你开的少就行。 但是贬值算起来就是天渊之别了。 不含小卡和718。一般路上看到的保时捷，卡宴大多是110-130。911大多也就是160-200这个区间。P是130-180。而你看到的法拉利，最便宜的都是320+。基本都是400+。 新车一般第一年第二年损失最大，一般一年一个购置税的幅度。也就是说，你开法拉利两年就是80万+的贬值，也就是一辆卡宴没了。而且这还要你省着开，不出什么纰漏的情况下。你要是作死开，一年开个2-3万，那一年就一辆卡宴没了。 且不说这玩意难开，通过性差。别人怕碰着你，你更怕别人碰到你。 就说这玩意，如果你做正当生意，基本是一毛钱的加力都没有。只有你去骗人炒股、传销、网商、卖币、卖课之类的才有用。 当然主要是为了装“逼”。 如果你没有以上需求，买超跑干嘛？ 大多中小企业主一年也就3-500的纯收入。除去日常开销家用等等，一年可以支配的闲散资金也就百把万，换算成月，差不多一个月也就10万，月供都供不起超跑。 而卡宴、P、包括飞驰、添越以及G，S680。还有小劳都比这实用，且人也知道这不是便宜玩意，开出去不丢人。 现实中，你开一揽运，可能也就7-80。其实跟开以上这些车区别也不大。反正对于普通人来说，都是豪车。你要炮的妞，如果要用法拉利才能搞定，除非她是你车友会的。否则用什么车都能搞定。

工地上开挖机能弄到柴油，想买一辆柴油车有什么推荐的吗？

我就是工地上管挖机，管柴油，管账的，是老板的二把手，我开的是老板配的柴油皮卡车，用来加油，跑工地，我自己也有车，是汽油车，但是我从来不会揩老板的油，你一个开挖机的想从挖机上偷点油加到自己的柴油车上，你知道是什么性质吗？是***，上纲上线的，做人应该明明白白，不能做愧心事，人在做，天在看！小伙子，死了这份心吧！不值得！

当你买个柴油车，老板都知道你打的啥主意，除非你跟老板说好，爱惜点机子，把活干好，多上点心，可能老板不会计较这点油。要是烧工地的油，就随便了，把车搞坏就得不偿失了，我见过开陆丰柴油车的从挖机里放油用

很荣幸回答您的问题

中国的柴油轿车是很少的，能用的住的就更是不多。

合资品牌也就是大众了，像捷达，宝来之列，豪华的A6，都可以选择。

皮卡其实也不失为一种好的选择，像江铃，江淮，黄海，这些都是不错的

主要开始看你日常需求是什么方向的，要是经常会拉一些小的货物，皮卡绝对是不二之选

如果不差钱就直接A6柴油，市场上比较少，有幸我见过一辆，跟车主聊聊，使用上还是很不错的，也不用担心冬季启动问题（BBA还是厉害呀）！

希望我的回答对你有帮助。

到此，以上就是小编对于揽运二手准新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于揽运二手准新车的3点解答对大家有用。