什么是小事故车图片-什么是小事故车图片***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是小事故车图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍什么是小事故车图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多？
2. 网上好多卖运损车的，小损伤优惠很多，靠谱吗？

出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多？

事故车情况非常复杂。

要从事故严重程度分析，讲究点的还会看车里有没有见过血、死过人，⊙﹏⊙b汗 不伤筋动骨的小事故，刮蹭之类，基本没事，喷个漆或者换个前后保险杠啥的，只是小折价。但要是伤到了车大架，悬挂，发动机，变速箱，传动轴之类的。问题就有点大。尤其里面再出过人命事故，这车基本也就废了，坑蒙拐骗还能出手，要是一切都讲明白了，非常低的价格也没什么人要了，除非要了再转手或者用做某些特殊用途。价格会低到什么程度，嗯，这么说吧。我07年的时候，见过一辆马自达6 2.3顶配,不到一年，开了1万多公里，掉沟里了，死两人。车发动机都脱落飞出去了，骨架基本都骨折。上的全险，保险公司报销的，可以修，修完之后5万出手都卖不动，当年同样配置的二手车至少也得20万上下。

网上好多卖运损车的，小损伤优惠很多，靠谱吗？

所谓的运损车，指的是运输途中出行大小事故的车。这类车在运输途中一般会买货运险，货运险作为商品流通的重要险种，在商品受损的时候会依规给予一定的赔偿，所以都是默认购买的。如果车辆在运输中受损，4S店会上报汽车厂家，这类车就会变成“官方认定的出过事故的车”。

这类车因为算不上全新车，所以价格上优惠很多，如题主这般在网上看到一辆受损不太严重且优惠力度很大的车，个人不建议购买。

正常来说，运损车可以分为小事故运损车跟大事故运损车。小事故运输车一般是覆盖件与部分外观件受损，看似惨烈实则不伤及结构件，并无大碍，比如车身内凹，车身刮蹭，后备箱受损。

大事故运损车极有可能伤及车身结构部分，动力总成等核心部件，这样的车无论是前期的修复费用还是后期的用车成本都是难以预料的。

对于这种小事故车普通人能买到自然是极好的，价格优惠损伤也不大，但是事实上普通人能买到的几率是非常低的，这种运损车一般都会内部消化掉或者直接低价出售给二级代理或者车贩子。

典型的僧多粥少，轮不到挂到网上来叫卖。真需要挂到网上叫卖的小事故运损车，基本是些冷门滞销车，本身优惠力度就大，买运损车还没有提新车来得爽快。像那些热门车，要加价要等的车，据说想当天提车就要主动划车漆，掰后视镜，搞坏点什么东西才能尽快提车。

如果真的想买这种运损车，最好的办法是把它当作二手车来看待，请一个专业的检车员去帮你检查车况。

话不多说，直接讲重点。

运损车有优惠那是肯定有的，现在没几个经销商敢拿运损车当全新车卖，运损车是需要修复后才能再次销售，并且不能拿做新车卖，因为运损车当做新车卖，要是被客户发现后，经销商是需要赔三倍价钱的，而且事情发酵出去，不仅经销商形象受损，就连汽车品牌形象都受影响，因此几乎没有经销商敢拿运损车当新车卖。

运损车销售的时候一般都会告知客户，但是告知客户这是运损车，但是具体损在何处，损了多少，可能不一定会完全跟你说，但是一般都会告诉吧。

不管是网上卖，还是实体店卖，运损车都要自己去查验一下车况，如果自己不是很懂，可以找个懂的人去查验车，看看车损了那些部位，伤了面积有多少。然后再根据优惠情况，看看是否值得入手。

一般小伤小碰优惠不会太大，一般事故比较严重才会优惠大一些，一般前后杠刮擦，哪怕是碰烂，也基本上算是小事故，如果损坏到防撞梁车门啥的算是比较大的一些事故，如果伤及到一些无法单独更换的一些配件，比如需要焊接才能修复的，一般属于大事故了。不过一般运损车很少会发生较大的碰撞，因为受损部位也是有限的，毕竟在运输过程，大多数小刮小碰，烂个前后保险杆和大灯尾灯之类居多。当然比较大的一些碰撞也是会有的比较高速公路万一碰撞，那力度可不小。

所以优惠多少，合不合适，主要看运损车的损坏程度，如果真的是小刮小碰，优惠幅度应该也不会大，所谓一分钱一分货，因此买运损车可都要长心了。

一般情况下，买新车都不想买个事故车或运损车吧，毕竟有点不吉利的感觉，有些车主出了比较大一点的事故，修复好转手就卖了，不敢再继续开这辆车了，所以买运损车不要只看优惠，得查看这车的状态如何，小刮小碰的话，合适还是可以买的。

到此，以上就是小编对于什么是小事故车图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么是小事故车图片的2点解答对大家有用。